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Salón de Ginebra 2011, con el Deauville De Tomaso nace por segunda vez

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El fabricante italiano vuelve al ruedo con la presentación de su primer modelo luego de la quiebra, el Deauville. Lleva el mismo nombre que un modelo presentado por la marca en los setenta.

Con la inauguración del Salón de Ginebra 2011 conocimos finalmente el nombre de producción que tendrá el primer vehículo de la renacida De Tomaso. Se trata del Deauville, una denominación que la vieja De Tomaso ya había utilizado para bautizar a un sedán de lujo presentado en 1971. Aquel viejo modelo fue diseñado por Tom Tjaarda, el mismo que creo el deportivo Pantera.

Volviendo al Deauville, que en un primer momento fue conocido como SLC y luego como SLS, podemos decir que se trata más de un crossover que de un sedán, ya que presenta una gran carrocería con tracción en las cuatro ruedas. Para tener una idea de lo que estamos hablando, podría ser un competidor del BMW Serie 5 GT.

El Deauville fue diseñado por otro grande de la industria automotriz, Pininfarina y si bien esto debería ser suficiente para garantizar su aceptación entre el público, se han escuchado muchas voces en contra, que no logran digerir las líneas del nuevo modelo.

Definido por la compañía como un Sedán Deportivo de Lujo (Sport Luxury Sedan), el Deauville se beneficia de un propulsor seis cilindros de 300 CV que le permiten ofrecer un rendimiento deportivo. Más adelante el fabricante ofrecerá motorizaciones mucho más poderosas, un seductor V8 de 550 CV y un V6 Turbodiesel de 250 caballos.

De Tomaso también destaco otras virtudes del coche, como el fácil acceso a los asientos delanteros y traseros con una distancia del suelo de tan solo 350mm, una posición de manejo similar a la de un SUV garantizando una amplia visión, un amplio espacio interior, con una altura de los compartimentos de 1250 mm y una capacidad de carga de 700 litros.

La gama de la nueva De Tomaso se completará con la llegada del New Pantera, una coupé con motor en posición central que rendirá homenaje el icónico deportivo y un modelo catalogado como una "limousine" de la que por ahora se sabe muy poco.

Fuente: Argentina Auto Blog

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