Se conocen nuevos datos técnicos del revivido Lancia Stratos

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El equipo de trabajo de Pininfarina dio a conocer una gran cantidad de datos técnicos del nuevo deportivo italiano. Basado en una Ferrari F430 Scuderia, presenta mejores atributos que el producto de Maranello.

Del nuevo Lancia Stratos mucho hemos escrito en este sitio. Hemos seguido su historia desde el comienzo, cuando todavía nadie sabía de que se trataba ni si llegaría algún día a circular por el asfalto del circuito. Desde entonces, han pasado cuatro meses en las que se han filtrado imágenes del concept, se ha conocido el nombre de los posibles dueños, se han rumoreado datos de todo tipo y se han confirmado los que sabemos hasta ahora. Sin embargo, la gran mayoría de las especificaciones técnicas habían quedado guardadas en lo profundo de su capót, que ahora fue abierto para conocer un poco más este lujoso capricho de un millonario alemán.

Basado en la Ferrari F430 Scuderia, de la que toma su chasis y parte de su carrocería, el nuevo Stratos presenta unas medidas de 4.1 metros de largo y pesa nada más que 1.247 kg, con una distribución de ese peso de 44% para el eje delantero y 56% para el trasero. La relación peso-potencia es de 2.3 Kg/CV, gracias al propulsor V8 de 4.3 litros capaz de entregar 540 CV y casi 500 Nm de par. Esta performance representa 30 caballos más de lo que el F430 Scuderia es capaz de entregar en su versión standard.

Otros datos técnicos que se han dado a conocer del modelo son las medidas de las llantas, de 19 pulgadas, las cuales calzan neumáticos Dunlop Sport Maxx 265/30 en el eje delantero y 315/30 en el trasero. La potencia de frenado es brindada por un equipo Brembo de 398mm en las ruedas delanteras y de 350 mm en las traseras.

El equipo de Pininfarina estuvo trabajando en circuito buscando poner a punto al coche. Sin embargo, las condiciones climáticas no permitieron alcanzar el más óptimo resultado, pero aun así, el nuevo Stratos sorprende con su performance: acelera de 0 a 100 en 3,3 segundos y alcanza los 200 km/h en 9,7. Los ingenieros italianos planean reemplazar el eje trasero actual por uno nuevo, lo que reducirá la velocidad tope a 274 Km/h, pero mejorará los valores de aceleración. Sorprendente teniendo en cuenta que 3,3 segundos es una cifra por demás considerable.

Por ahora, estos son los datos del modelo, que se irán mejorando con el pasar de los ensayos. El trabajo justo para entregar un verdadero bólido que hace honor a la leyenda del verdadero Lancia Stratos.

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