¿Quieres estar informado diariamente con las últimas novedades del mundo del motor?

Ahora noPermitir
Mis favoritosAccesoVender coche
Autobild.es

Se conocen nuevos detalles del deportivo de Abarth.

1

La casa del escorpión habría dejado de lado la idea de adquirir tecnología de KTM y estaría trabajando en el desarrollo de un chasis propio. Utilizaría el MultiAir de 1.4 litros y 170 CV y tendría un costo de, aproximadamente, 27.000 euros.

Abarth continúa por estos días trabajando para concretar su último proyecto, el de poner en el mercado un roadster deportivo que la convierta nuevamente en una marca capaz de producir no solo modificaciones para Fiat, sino también, sus propios modelos.

Como ya os hemos comentado en más de una ocasión, el proyecto consideraba la posibilidad de adquirir tecnología de otras marcas, más concretamente de Lotus o KTM. Sin embargo, lo último que supimos respecto al proyecto era que la casa italiana había puesto sus ojos sobre la tecnología desarrollada por la compañía austriaca, teniendo firmes intenciones de adquirir el chasis y la caja que utiliza el X-Bow para dar vida a su nuevo proyecto.

Pues bien, esta información ha sido descartada por los chicos de Autocar, que han tenido acceso a fuentes muy cercanas al proyecto y publican que el modelo utilizará tecnología totalmente nueva, dejando de lado la idea de comprar una plataforma excesivamente cara para lo que es la idea original, que planteaba desarrollar todo el coche "en casa". En este sentido, quien se encargará de trazar las líneas del modelo será el diseñador argentino Rubén Wainberg, actual Jefe de Diseño de Abarth, que participó en la creación del Fiat 500 y el nuevo Punto Evo, entre otros. La idea es intentar revivir el espíritu de los Abarth de la década del 60, cuando una serie de coches deportivos creados especialmente por la compañía, se volcaron a la competencia utilizando una gran cantidad de componentes de Fiat.

Para ello, Abarth se encuentra trabajando en su propia estructura tubular, la cual continuará la tradición haciendo un buen uso de la ya probada suspensión utilizada por los modelos de Fiat y Alfa Romeo, como así también de la avanzada y liviana tecnología de sus motores, como el recientemente lanzado 1.4 MultiAir, disponible con una potencia máxima de 170 CV. El grupo italiano también tiene planeado lanzar su propia caja de seis marchas y doble embrague, con la posibilidad de presentar una de siete marchas en el futuro.

Dadas estas condiciones, el precio del Abarth roadster rondaría los 27.000 euros, algo mucho más lógico que los 50.000 que hubiese costado utilizando la tecnología de KTM.

El proyecto, aseguran quienes se encuentran involucrados, avanza a paso firme. Pero a pesar de esto, todavía sigue siendo revisado por los altos ejecutivos y esperando la palabra final de la máxima autoridad de la compañía, Sergio Marchionne, quien siempre se ha mostrado escéptico sobre proyectos que no aseguren ingresos saludables. En este sentido, el punto de inflexión para su continuidad sería el grado de inversión necesaria para que el coche salga a la venta en todo el mundo con una edición de no más de 5.000 unidades. La adquisición por parte del grupo de una planta en las afueras de Turín perteneciente a Bertone podría ser el puntapié inicial del proyecto. Pero todavía no se ha realizado ningún tipo de anuncio oficial, así que habrá que seguir escribiendo en potencial hasta que Fiat confirme su entrada a producción.

Fuente: Autocar

Noticias relacionadas

Se conocen nuevos detalles del deportivo de Abarth.
Configuración de cookiesLas cookies son importantes para el correcto funcionamiento de nuestra web. Usamos cookies para mejorar tu experiencia de navegación, recordar tus datos de inicio de sesión y recopilar estadísticas para optimizar la funcionalidad de la web y ofrecerte contenido personalizado en función de tus intereses. Lee aquí nuestra política de cookies. Acepto