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Se presentó en Argentina la VW Amarok.

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Volkswagen realizó en Argentina el lanzamiento mundial de la pick-up Amarok, que se fabricará en este país para todo el mundo. Llegará a Europa en 2010 en tres acabados y dos motorizaciones. Su precio aún no fue revelado.

Luego de tantos anticipos y postergaciones, Volkswagen presentó en Argentina su modelo Amarok, la primer pick-up fabricada por la compañía en el mundo y cuyo principal objetivo es abastecer a los mercados internacionales. El evento contó con la presencia de la Presidenta Cristina

Fernández de Kirchner y de las principales autoridades gubernamentales.

El evento se llevó a cabo en la planta que la compañía posee en la localidad de General Pacheco, Buenos Aires, el mismo polo industrial donde se fabrica la Amarok. Allí, Víctor Klima, presidente de Volkswagen Argentina declaró que el modelo es "el primer vehículo que se fabrica fuera de Alemania para ofrecer al mercado global".

Para llevar adelante la producción del modelo, Volkwagen realizó una inversión en la planta de 418 millones de dólares, de los cuales 243,9 formaron parte de un crédito cedido por el Banco de Inversión Europeo, mientras que el restó lo aportó la misma empresa.

La Volkswagen Amarok es una pick-up de 5.26 metros de largo y 1.94 de ancho y ha sido diseñada íntegramente en Alemania. Esto fue así porque en un principio el proyecto contemplaba su comercialización en todo el mundo y su fabricación, además de en Argentina, en Alemania. Con la llegada de la crisis financiera internacional, se descarto su producción en el país europeo, quedando la Argentina como el único punto de fabricación.

Amarok será lanzada inicialmente en su versión doble cabina y tracción 4x4, y a lo largo de 2010 se irán sumando otras versiones, incluyendo versiones cabina simple, para conformar una de las gamas más amplias del mercado. Se ofrecerán en un principio dos motorizaciones, un 2.0 TDI de 163 CV con inyección directa y Common Rail que ofrecerá 400 Nm de par motor y otro 2.0 TDI de 122 CV que entregará 340 Nm de torque. Ambas versiones se relacionan a una caja manual de seis velocidades.

Por su parte el equipamiento variará entre las versiones destinadas al MERCOSUR y aquellas que llegarán a Europa. Estas últimas montarán cuatro airbags de serie, ESP, ABS Off-Road, ASR y EDL, tracción 4x4 "ful time" y se podrán adquirir en tres acabados: base (lunas y espejos de ajuste manual; parachoques, espejos y manijas de puerta sin pintar; llantas de acero de 16 pulgadas. El acabado Trendline montará: parachoques, manijas y espejos en color de carrocería, espejos y elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radio con CD, climatizador (Climatic), ordenador de abordo, control crucero, faros antiniebla y llantas de aleación de 16 pulgadas. Por su parte, la Highline ofrecerá: terminaciones cromadas en el exterior, llantas de aluminio de 17 pulgadas, climatizador (Climatronic), detalles en cuero, un mejor equipo de audio y protectores de butacas de serie.

Fuente: Argentina Auto Blog

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