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Seat muestra el IBX Concept, un nuevo jugador en el segmento de los SUV

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El Seat IBX Concept hará su debut en el próximo Salón de Ginebra y mostrará la intención de la casa española de contar con un SUV en el futuro. Se muestra en sintonía con el IBE Concept, una coupé deportiva eléctrica para la movilidad urbana.

SEAT se apresta a mostrar sus cartas para un próximo desembarco en el segmento de los SUV, y el as que la casa española gurda bajo la manga recibe el nombre de IBX Concept. La empresa perteneciente al grupo Volkswagen estará exhibiendo el IBX Concept en el próximo Salón de Ginebra y será allí donde conoceremos los planes de la compañía para con el producto.

La presentación del IBX Concept vuelve a mostrar las intenciones de SEAT para poner un pie en el territorio de los SUV, ya que en 2007 había exhibido en ocasión del Salón de Frankfurt 2007 el Tribu Concept. Al igual que el IBX, el Tribu fue diseñado por Luc Sonckerwolke, el Jefe de Diseño de SEAT, pero los planes de llevarlo a producción se vieron entorpecidos las diversas estrategias del Grupo Volkswagen y la abrupta presentación de la crisis económica internacional.

Si bien SEAT no ha brindado mayores detalles respecto al modelo (guardándose lo mejor para su presentación en público), se puede ver a simple vista que el IBX recibe mucho del IBE Concept, un hatch presentado durante el último Salón de París. El frontal es prácticamente igual en los dos vehículos, con la parrilla en forma de trapecio invertido y las ópticas LED en forma de triangulo escaleno. Un diseño simple que puede reinventarse para cuando que haya que trazar las líneas del modelo de producción. Según SEAT, el coche mezcla las líneas de un SUV pequeño con las de una coupé deportiva.

SEAT ha omitido hacer alguna referencia al diseño interior del coche (del que tampoco se ha revelado ninguna imagen) y al sistema de propulsión que dará vida al IBX Concept. Sin embargo, algunos rumores que se echaron a rodar sostienen que ha sido "concebido para albergar un sistema de propulsión híbrido de avanzada", afirmando que el coche podría recorrer 48 kilómetros con energía eléctrica. Lo más probable es que de llegar a producción, el modelo utilice los propulsores TDI y TSI del grupo alemán, y que su sistema de tracción podrí ser delantero o en las cuatro ruedas, como ocurre con sus primos Tiguan y Q3.

Fuente: Autocar

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