¿Quieres estar informado diariamente con las últimas novedades del mundo del motor?

Ahora noPermitir
Mis favoritosAccesoVender coche
Autobild.es

Seguridad vialPobres resultados de las vans en las pruebas EuroNCAP

1

En uno de sus últimos tests del año, EuroNCAP dio a conocer los resultados obtenidos por algunas de las vans más vendidas del continente europeo. Según los resultados obtenidos, estos tipos de vehículos se encuentran muy lejos de las medidas de seguridad que ofrecen los coches. Aun en sus versiones familiares.

EuroNCAP dio a conocer los resultados obtenidos por algunas de las vans más vendidas en Europa, tanto en sus versiones de trabajo como las familiares. Las pruebas se realizaron utilizando protocolos más reales para este tipo de vehículos que los actuales tests que se utilizan para la mayoría de los coches. Y los resultados obtenidos distan mucho de los que logran lo coches colisionados por EuroNCAP.

En estos tests, EuroNCAP probó el Ford Transit Custom, el único en obtener cinco estrellas, el Hyundai H1, que obtuvo tres, el Fiat Scudo, que también se hizo de tres estrellas y el Renault Trafic, que solo logró dos. En este sentido, vale recordar que muchos de estos modelos son comercializados en otros mercados bajo distintas denominaciones y marcas. El Fiat Scudo se vende como Peugeot Expert y Citroën Jumpy. Por su parte, el Renault Trafic se vende también como Vauxhall/Opel Vivaro y Nissan Primastar.

En este sentido, el Secretario General de EuroNCAP, declaró: “En esta ocasión EuroNCAP se ha focalizado en las van que ofrecen entre 8 y 9 asientos. Estos vehículos son a menudo utilizados con fines comerciales o por familias como alternativas a los MPVs. Tratándose de variantes de plataformas comerciales, estos vehículos son actualizados con menos regularidad y son, generalmente, equipados con menos medidas de seguridad que los coches de pasajeros normales. Si tienes una familia con muchos chicos e intentas comprar un vehículo de este tipo, por favor, hay que tener en cuenta que no ofrecen los últimos avances tecnológicos en seguridad vial”.

Algunos fabricantes han respondido al llamado de atención de EuroNCAP y han equipado de mejor manera sus vehículos comerciales livianos cuando son vendidos como vehículos familiares. El Ford Transit Custom, diseñado teniendo en cuenta el protocolo de EuroNCAP, equipa, entre otras medidas, airbags frontales y el sistema Lane Keep Assit, que alerta del cambio de carril por descuido.

Fiat, por su parte, ha respondido al llamado de atención de EuroNCAP agregando algunos elementos de seguridad como el airbag frontal de pasajero y un limitador de velocidad para algunos mercados europeos. Los modelos de Peugeot y Citroën están haciendo lo mismo.

Los protocolos utilizados por EuroNCAP para testear las vans familiares y de trabajo han sido levemente adaptados de los utilizados para los coches, que responde a los más altos estándares para asegurar la protección de sus ocupantes.

Fuente: EuroNCAP

Noticias relacionadas

Pobres resultados de las vans en las pruebas EuroNCAP
Configuración de cookiesLas cookies son importantes para el correcto funcionamiento de nuestra web. Usamos cookies para mejorar tu experiencia de navegación, recordar tus datos de inicio de sesión y recopilar estadísticas para optimizar la funcionalidad de la web y ofrecerte contenido personalizado en función de tus intereses. Lee aquí nuestra política de cookies. Acepto