Seguridad Vial Resultados EuroNCAP, el Dacia Lodgy apenas alcanza las tres estrellas

Foto 1
  • Foto 2
  • Foto 3
  • Foto 4
(4 fotos)

EuroNCAP ha realizado el último test del año, probando 15 nuevos modelos en los que la mayoría de ellos obtuvo la máxima calificación otorgada por el organismo. La mala noticia fue dada, una vez más, por Dacia, marca del grupo Renault. Su modelo Lodgy obtuvo solo tres estrellas, una semana después que el Sandero latinoamericano obtuviera 1 estrella.

En los últimos tiempos se ha vuelto común que las pruebas de choque realizadas por EuroNCAP arrojen como resultado que la mayoría de los modelos alcancen las 5 estrellas. Los avances tecnológicos logrados por las automotrices, pero también la reputación que significa lograr la máxima calificación, son puntos que juegan a favor de la seguridad de los pasajeros.

En esta última prueba del año EuroNCAP sometió a sus pruebas a quince nuevos modelos, entre los que encuentran el renovado Ford Fiesta, el Ford Kuga, el Fiat 500L, el Hyundai Santa Fe, el nuevo Mercedes Clase A, el Mitsibishi Outlander, el Opel Mokka, el nuevo Range Rover, el Seat Toledo y León, el Skoda Rapid, el Subaru Forester, el Volvo V60 Plug-In Hybrid y el nuevo Volkswagen Golf. El último de ellos es el Dacia Lodgy, que solo logró tres estrellas en la calificación total y se ha vuelto noticia por sus bajos niveles de seguridad.

Es decepcionante ver al Lodgy obtener malos resultados en nuestras pruebas, especialmente solo un semana después que el Sandero, comercializado bajo la marca Renault en Sudamérica, entregara solamente una estrella en la escala de LatinNCAP. El Lodgy es un vehículo económico y los clientes aceptan algunas falencias en comodidad y rendimiento, pero no en seguridad. EuroNCAP considera que la seguridad de los ocupantes deber ser primordial, sin importar cuanto se paga por un vehículo”, declaró Michiel van Ratingen, Secretario General de EuroNCAP.

En la otra punta de la escala, el Range Rover y el Volvo V60 Plug-In Hybrid obtuvieron un muy buen rendimiento. El V60 Plug-In Hybrid ha alcanzado una calificación muy similar a su hermano convencional, probado el año pasado, a pesar que el tren motriz híbrido le agrega un peso adicional de 350 Kg. En contraste, el Range Rover ha perdido unos 200 Kg respecto a la versión anterior, sin embargo, desde EuroNCAP esperan que en un corto lapso de tiempo Land Rover equipe al modelo con un apoyacabezas mejorado con el fin de ofrecer un nivel de protección al latigazo cervical propio de un modelo de esta calidad.

Por otro lado, el organismo destaca las bajas calificaciones obtenidas por todos los modelos en la protección para peatón. Un punto en el que todavía las automotrices tienen mucho por mejorar. En esta categoría, todos los modelos superaron el 60% en la puntuación (salvo el Lodgy que se ubico en un 44%), pero se ubicaron muy lejos de los resultados obtenidos en las categorías de Protección de Adultos y Protección de Niños.

Tasa tu coche. ¡¡Gratis y sin compromiso!!

El redactor te recomienda

Noticias relacionadas

  • Comentario de Oscar Magro
    28/11/2012 (23:13)

    Oscar Magro

    "Qué mal resultado del Lodgy, espero que Dacia haga las modificaciones necesarias para ofrecer un coche más adecuado en este aspecto ¡La seguridad es lo primero!"

Más leídas
Más comentadas

¿Qué te parece el nuevo diseño?

Tú opinión nos importa.

Un pequeño formulario con nombre opcional, e-mail opcional y el comentario.

×
Configuración de cookiesLas cookies son importantes para el correcto funcionamiento de nuestra web. Usamos cookies para mejorar tu experiencia de navegación, recordar tus datos de inicio de sesión y recopilar estadísticas para optimizar la funcionalidad de la web y ofrecerte contenido personalizado en función de tus intereses. Lee aquí nuestra política de cookies. Acepto