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Sistema AHDAToyota desarrolla un sistema de conducción automatizada en autopistas

Toyota anuncia que está trabajando en AHDA, un sistema de conducción automatizada en autopistas que emplea un control de crucero adaptativo-cooperativo y un control de trayectoria en carril. El novedoso control de crucero adaptativo-cooperativo emplea una avanzada tecnología comunicación inteligente entre vehículos para transmitir datos entre estos de forma inalámbrica, permitiendo mantener la distancia de seguridad de forma más segura y cómoda.

Toyota desarrolla un sistema de conducción automatizada en autopistas

2 min. lectura

Publicado: 14/10/2013 13:35

Toyota está trabajando en el desarrollo de un nuevo sistema de conducción automatizada en autopistas. El avanzado sistema, denominado AHDA (Automated Highway Driving Assist) permite una conducción más segura y será presentado en el Congreso Mundial de ITS (ITS, Intelligent Transport Systems) que ha dado comienzo hoy en Tokio.

El sistema AHDA comenzará a integrarse en los coches del grupo japonés a partir de la segunda mitad de esta década y se basa en un nuevo tipo de control de crucero adaptativo. Los sistemas actuales utilizan un radar para medir la distancia con el vehículo procedente pero Toyota está trabajando en un control de crucero adaptativo-cooperativo.

Este tipo de sistema se conecta de forma inalámbrica con otros vehículos y permite transmitir datos de aceleración y deceleración de los vehículos precedentes. Con esta comunicación inteligente entre vehículos se mantiene la distancia de seguridad en autopista de una manera más segura, más eficiente (al anticipar los movimiento de manera más eficaz se consigue un menor consumo de combustible y menor impacto medioambiental) y más cómoda.

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El sistema AHDA se complementa con un control de trayectoria en carril, una tecnología que emplea cámaras y un radar de ondas milimétricas para ajustar el ángulo de dirección del vehículo y, en caso necesario, intervenir en el par de transmisión y la fuerza de frenado para mantener una trayectoria óptima dentro del carril.

Este desarrollo se une a otras investigaciones en seguridad activa que está llevando a cabo Toyota bajo el marco de su Concepto de Gestión Integral de la Seguridad (Integrated Safety Management Concept), como el nuevo sistema precolisión para evitar accidentes con peatones o el un sistema inteligente que alerta cuando un semáforo va a cambiar de estado.

Fuente: Toyota

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