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Suben las ventas de los diesel europeos en EE.UU.

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La caída del precio del diesel en Estados Unidos hace aumentar las ventas de los modelos europeos. El Volkswagen Jetta TDI y el Mercedes Benz Clase M entre los más beneficiados.

Las automotrices europeas deben de estar de para bienes en los Estados Unidos. Es que gracias a la caída en el precio del diesel, muchas automotrices del viejo continente están viendo como las ventas de sus modelos alimentados con este combustible suben sus números. Este parece ser un nuevo golpe para las automotrices estadounidense, que aún no han logrado reacomodarse al nuevo escenario post crisis.

Uno de los modelos más beneficiados por tal situación ha sido el Volkswagen Jetta TDI, que según los concesionarios de la casa alemana en Estados Unidos, no pueden conseguir suficientes unidades del modelo para satisfacer la demanda de sus clientes.

"Las cosas han cambiado y el Jetta diesel esta saliendo muy bien. Necesito más", dice Gunther Casey, dueño de dos salones de ventas en Fort Lauderdale, Florida.

El mates pasado, el precio del galón de diesel en el país del norte se alcanzó los 2.60 dólares, menos que los 2.67 de la gasolina sin plomo y que los 2.94 de la premium. Este precio significa menos de la mitad del precio alcanzado por el mismo combustible hace casi un año, cuando los fabricantes europeos se preguntaban como harían para vender sus nuevos modelos diesel.

Sin embargo las cosas han cambiado y gracias al descenso del precio del diesel, las automotrices europeas ven crecer sus niveles de ventas, poniendo en una situación más incomoda a las automotrices estadounidenses, que todavía siguen sufriendo por el terreno perdido en manos de las automotrices japonesas.

Cerca del 36 por ciento del total de modelos Jetta vendidos por Volkswagen montaban un motor diesel, mientras que a principios de año ese número se ubicaba en el 30 por ciento.

Por su parte, Mercedes Benz vendió 8.242 modelos diesel de su Clase M desde enero hasta mayo de este año, lo que significa un 16.5 por ciento del total de vehículos vendidos. Mientras que durante todo el 2008, las ventas de modelos diesel por parte de la casa de Stuttgart ascendieron al 13.7 por ciento.

Este informe da un claro panorama de cual es la situación actual de la industria automotriz estadounidense, que ve como sus principales productores van reduciendo sus proyectos, cierran concesionarios en todo el país y reciben ayuda estatal para seguir funcionando. Un claro ejemplo que las cosas se han hecho muy mal y que el hecho de ignorar lo que estaba sucediendo en el resto del mundo, con la evolución de motores diesel más eficientes y menos contaminantes y el desarrollo de nuevas tecnologías eléctricas, ha sido un grueso error que llevará muchos años recuperar.

Fuente: Autoweek

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