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Toyota vuelve a las 24 Hs de Le Mans

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La compañía japonesa anunció que formará parte de la competencia francesa con un prototipo de tecnología híbrida. Buscará vencer a lo diesel de Audi y Peugeot.

Las últimas ediciones de las 24 Hs de Le Mans han estado dominadas por Audi y Peugeot. Más exactamente por la compañía alemana, que ha logrado quedarse en la pasada década con ocho de las diez ediciones llevadas a cabo, cediendo una para la casa del león y otra para Bentley.

El dominio de Audi en la más legendaria carrera de endurance ha tenido también un elemento que revolucionó el automovilismo internacional: el debut de un motor diesel en el año 2006 y su dominio absoluto en la prueba desde entonces. Incluso el triunfo de Peugeot en el año 2009 de la mano de Marc Gené fue logrado con un motor HDI con filtro de partículas.

Pues bien, teniendo en cuenta esta experiencia, y con el fin de lograr la máxima evolución de sus motorizaciones híbridas, Toyota anunció que formará parte de la competencia a partir de 2012 con un prototipo alimentado por gasolina y electricidad.

Se trata del LMP1, que está siendo construido por Toyota Motorsport, mientras que el sistema de propulsión será fabricado por Toyota Motorsport Corporation en Japón.

El nuevo equipo encargado del regreso oficial de Toyota a las competencias FIA tendrá como base el centro técnico de Toyota Motorsport en Colonia, Alemana, el mismo que se utilizó cuando la compañía japonesa probó suerte en la Fórmula 1. El chasis del LMP1 ha sido diseñado, desarrollado y producido allí.

Desde Toyota anunciaron que el LMP1 estará en la grilla de largada de distintas competencias del Campeonato Mundial de Endurance de la FIA durante 2012, con el objetivo de llegar de la mejor manera a la prueba más importante del año.

"Toyota Motor Corporation ya ha participado de Le Mans antes, pero hacerlo con nuestra tecnología híbrida será un desafío completamente nuevo. Queremos escribir una nueva página en la historia de las 24 Hs de Le Mans, como así también en el Campeonato Mundial de Endurance de la FIA a través del uso de un sistema motriz híbrido", declaró Tadashi Yamashina, Presidente de Toyota Motor Corporation. "Además, queremos aprender de la experiencia de competir en un entorno tan desafiante para mejorar nuestra tecnología en los coches de producción. Le Mans es una carrera legendaria y me gustaría agradecer a ACO y a la FIA por su cooperación en los últimos meses".

La compañía japonesa tiene una larga trayectoria en Le Mans, especialmente con el prototipo GT-One en los últimos años de la década del 90. Sin embargo, nunca logró ganar la competencia.

Fuente: Autocar

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  • Comentario de daniel gs
    24/10/2011 (13:58)

    daniel gs

    "me parece un formula 1 disfrazado - muy lejos de ser un auto sport"

Toyota vuelve a las 24 Hs de Le Mans
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