Durante el pasado fin de semana se corrió en el circuito de Nürburgring una nueva carrera del campeonato de VLN, que se lleva a cabo en el circuito alemán durante todo el año. Allí, en una competencia de larga duración, que contemplaba cuatro horas de duración, debutó el FT-86 desarrollado especialmente por Gazoo Racing para la ocasión.
El FT-86 de carreras hizo un buen papel en su debut y terminó tercero en su categoría, detrás de un Honda Civic Type R y de un S2000, y superando a un Opel Astra OPC y a un Honda Civic convencional.
El debuto del FT-86 by Gazoo Racing fue auspicioso, ya que el modelo no sufrió averías que le obstaculizasen su objetivo de llegar sano a la meta ni se vio involucrado en choques propios de cualquier competencia. Pero no solo por estas cuestiones propias de la carrera, sino porque la salida al circuito de la versión deportiva se produjo mucho antes que la versión de producción, que todavía no ha comenzado a ser fabricada. De esta forma, Toyota se aseguró una muy buena repercusión en la prensa especializada, manteniendo al FT-86 "calentito" antes de su debut oficial en el próximo Salón de Tokio.
En la clasificación general, al FT-86 no le fue tan bien, ya que culminó en centésimo vigésimo lugar (120, para hacerlo más fácil), seis vueltas por detrás del ganador, un Mercedes Benz SLS AMG. Al mando del nuevo deportivo japonés estuvieron los pilotos Kagayama Masahiko, Takaki Minoru y Katsumata Yoshinobu.
De todas maneras, hay que tener en cuenta que se trata del debut del modelo en competencias de largo aliento y que muy probablemente se trate de una prueba para seguir desarrollando una versión con características deportivas salida de fábrica o, porque no, los primeros pasos del FT-86 como coche de carreras oficial de Toyota.
Sabremos mucho más cuando el Salón de Tokio abra sus puertas.
Fuente: Autocar
