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Toyota prepara una nueva división deportiva.

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La división G´s podría convertirse en poco tiempo en la encargada de "tunear" los modelos de la casa japonesa, llevando adelante un trabajo similar al que realiza AMG para Mercedes Benz. El FT-86 G Sport Concept es un adelanto de lo que la firma tiene entre manos.

En el pasado Salón de Tokio Toyota presentó una serie de modelos modificados de tal forma que bien podrían haberse presentado en cualquier competencia automovilística. Entre aquellos modelos se encontraba el FT-86 G Sport Concept, una versión extrema de la coupé deportiva todavía no estrenada por la casa japonesa, que se llevó todas las miradas en aquel evento. Esta versión del FT-86 equipaba un turbocompresor, nuevos parachoques y pasos de ruedas, spoiler delantero y un capót de fibra de carbono con dos entradas de aire entre otros accesorios.

Pues bien, este modelo anticipaba, junto a un Prius G´s Sport la intención de la casa japonesa de poner en el mercado una división deportiva al estilo AMG de Mercedes, la serie M de BMW o la serie S de Audi. Esta noticia llega apenas unos días después que desde Volkswagen se dejara deslizar la idea de que tambien ellos buscan lanzar una división de estas características que podría simbolizarse con la letra R.

A diferencia de las mencionadas anteriormente, la división G´s de Toyota propondrá un nivel de personalización más individual, en el que el cliente podrá elegir a gusto muchos de los accesorios que harán a su futuro automóvil.

Hoy en día Toyota cuenta con la empresa Modelista para modificaciones leves de sus vehículos y Toyota Racing Development, que provee partes de competición principalmente. En este sentido, G´s se focalizaría en una preparación más extrema para el uso diario. Y sus creaciones serán más caras que aquellas que actualmente produce Modelista.

A pesar de la división de tareas de las tres "empresas", todas ellas trabajaren en sintonía, con un rol bien definido para cada una ellas. Modelista se encargará del suministro de kits de carrocerías y consejos de diseños, mientras que TRD se encargará de contribuciones puramente mecánicas. Además, tambien se seguirá trabajando con Gazoo Racing, conocida como la división deportiva de autos de turismo de Toyota, quien proveerá asistencia y sobre todo, los recursos humanos para las pruebas de los vehículos.

Fuente: Inside Line

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