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    Toyota sabía del problema del acelerador desde 2004.

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    Según el periódico estadounidense Detroit Free Press, la compañía japonesa sabía de los problemas con el acelerador desde el año 2004. Al parecer, habría utilizado algún tipo de influencia para detener un masivo llamado a revisión por aquella fecha.

    El problema del acelerador se está transformado de a poco en un terrible dolor de cabeza para los ejecutivos japoneses, que si bien respondieron con celeridad al inconveniente, ahora deberán explicar las acusaciones surgidas de algunos medios estadounidenses que afirman que los estos estaban al tanto del inconveniente desde 2004.

    Según Detroit Free Press, la oficina encargada de la seguridad en el transito (la NHTSA) fue puesta al tanto del problema en el pedal del acelerador en aquel año debido a las numerosas quejas vertidas por usuarios de modelos Camry, Solara y Lexus ES300. En aquella ocasión el pedal se atascó por pequeños periodos de tiempo, de un segundo o menos, que sin embargo no llevaron a un llamado a revisión.

    El motivo por el que se habría decidido a no someter a la compañía a un vergonzoso "recall" fue manifestado en una demanda iniciada en 2008, a raíz de un accidente que le costó la vida a una mujer a bordo de un Camry 2005. En aquellos años un ex empleado de la NHTSA llamado Christopher Santucci encontró trabajo en Toyota y, de acuerdo a lo expuesto en la demanda, habría negociado con sus ex compañeros del organismo regulador para que no se obligara a Toyota a realizar el llamado a revisión. Si esto se comprueba tanto Santucci como la compañía japonesa y el NHTSA se encontrarían en un grave problema.

    Por otro lado, según el Wall Street Journal, Toyota viene lidiando con los problemas del pedal del acelerador desde hace por lo menos tres años. El primer indicio de que algo andaba mal fue dado por un pick-up Tundra, donde se encontraron sensores del acelerador defectuosos y luego en 2008, cuando los pedales de un Aygo y un Yaris con volante a la derecha no volvieron a su posición normal.

    Por el momento se sigue investigando cual es la responsabilidad de la compañía y si actuó correctamente ante las numerosas quejas de los usuarios perjudicados, que en muchos casos llegó a costar la vida de los pasajeros

    Fuente: rpmgo.com

    Toyota sabía del problema del acelerador desde 2004.
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