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Volkswagen Roadster programado para 2014

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La compañía alemana confirmó que el modelo conocido como BlueSport Concept será presentado en su versión final en el Salón de Frankfurt en 2013 para ser comercializado en 2014. Dos nuevos modelos se producirán a partir de su plataforma.

Cuando Volkswagen presentó el Bluesport en el Salón de Detroit de 2009, no hubo dudas que el modelo llegaría a producción rápidamente. Las terminaciones que presentaba y su diseño daban cuenta que se trataba de un modelo prácticamente listo para circular por las calles, dejando de lado líneas futuristicas y extravagantes.

En aquel momento los ejecutivos alemanes decidieron dejar la duda sobre si el Bluesport concept llegaría a producción a la brevedad, sin embargo, pocos meses después de aquella presentación, más exactamente en el mes Julio, Volkswagen dio luz verde al proyecto. Por aquellos días se aseguraba que se habían terminado los planos finales y que en breve comenzarían las pruebas con los prototipos.

Pues bien, luego de aquellas noticias solo restaba saber la fecha de lanzamiento del producto, y en filtraciones recientes, se pudo saber que la compañía alemana planea ponerlo en el mercado dentro de tres años, es decir, en 2013.

La idea de los ejecutivos de Volkswagen es presentar el roadster de motor central durante el Salón de Fankfurt de 2013,comenzando las ventas a principios de 2014.

El BlueSport Concept ha sido fabricado sobre la nueva plataforma MMB (Modulare Mittel Baukasten), la cual utiliza algunos elementos de la suspensión del Golf para mantener a raya los costos de producción. Como suele suceder con la mayoría de las plataformas diseñadas por las automotrices, la MMB servirá de base para dos nuevos modelos además del BlueSport: un pequeño Boxster y un Audi roadster posiblemente denominado R4, siempre y cuando Audi se ponga de acuerdo con Renault por el uso de la denominación.

La plataforma MMB es una plataforma escalable, lo cual le permitiría aceptar diferentes medidas de ancho. De esta forma Volkswagen podría brindar a cada uno de los tres modelos su propio carácter. Sin embargo, todavía no se pudo saber si los coches mantendrán la misma distancia entre ejes o si esta será modificada para cada uno de ellos.

La producción del modelo podría dividirse entre dos de las plantas de Volkswagen en Alemania. La de vehículos comerciales de Hannover asumiría la fabricación de las carrocerías, mientras que la de Karmann, Osnabrück, se haría cargo del montaje del BlueSport, el R4 y el pequeño Boxter.

Fuente: Autocar

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