¿Quieres estar informado diariamente con las últimas novedades del mundo del motor?

Ahora noPermitir
    Autobild.es

    Volvo festeja los 50 años de la creación del cinturon de seguridad

    Volvo festeja los 50 años de la creación del cinturon de seguridad
    1
    Nico Esteban
    Nico Esteban

    Volvo festeja el medio siglo de la creación del cinturón de seguridad de tres puntos. Creado por el ingeniero Neils Bohlin en 1959, es uno de los inventos que todavía el día de hoy sigue respetando los parámetros de la idea original.

    A lo largo del Siglo XX la industria automotriz ha dado saltos evolutivos muy importantes. Y con ellos se fue poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros, que quedaban expuestos a vehículos que año tras año desarrollaban mayor velocidad. Así, las compañías se vieron obligadas a desarrollar soluciones que cuidaran la integridad físicas de sus clientes. Una de ellas, y seguramente una de las más revolucionarias en materia de seguridad activa, fue la implementación del cinturón de seguridad de tres puntos por parte de Volvo. Un invento que se puso en practica en 1959 y aún hoy en día sigue utilizándose casi de la misma manera que como lo pensó su creador, Nils Bohlin.

    Hay un dicho que reza que cuando más simple, mejor. Sin embargo, no fue hasta fines de la década del cincuenta que el cinturón de seguridad alcanzó su actual diseño, gracias al ingeniero de Volvo.

    Hubo diferentes tipos de cinturones antes que se inventara el de tres puntos. En la década del treinta, en Estados Unidos se empezó a demandar que los autos sean equipados con cinturones de seguridad. De esta forma el cinturón de dos puntos se volvió la solución más común, aunque para esa época también se conocían algunos diseños de tres puntos. El problema era que ninguno de ellos ofrecía la seguridad suficiente a los ocupantes del auto, especialmente a altas velocidades.

    El antiguo ingeniero de aviación, Nils Bohlin, que antes de arribar a Volvo había trabajado en el desarrollo del lanzamiento de la butaca de aviones de combate, entendió que la clave estaba en la fuerza generada en una colisión.

    Las propiedades más importantes del diseño desarrollado por Bohlin fueron que el sistema consistía de un cinturón y de una banda diagonal que atravesaba el cuerpo, que se anclaban en un punto al costado de la butaca, formando un geometría en forma de "V" con un punto rígido en el piso. Estos principios se siguen aplicando hoy en día.

    En el mercado Nórdico, los primeros vehículos en implementar esta innovación fueron el Volvo PV544 y el Amazon, convirtiendo al fabricante sueco en la primera automotríz en equipar de serie sus coches con el cinturón de tres puntos.

    El invento fue patentado bajo la denominación de "patente abierta", lo que significa que cualquier persona que quiera fabricar un cinturón de tres puntos puede hacerlo libremente.

    Fuente: Volvo

    Volvo festeja los 50 años de la creación del cinturon de seguridad