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    VW mostró el Up Lite Concept en Los Angeles.

    VW mostró el Up Lite Concept en Los Angeles.
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    Nico Esteban
    Nico Esteban

    Durante el Salón de Los Angeles, Volkswagen presentó el Up! Lite Concept, un híbrido que ha sido diseñado de manera inteligente para ofrecer un consumo de 2.44 litros cada 100 kilómetros. Utiliza un motor de 0.8 litros y otro eléctrico de 10 kW.

    Uno de los lanzamientos más importantes del Salón de Los Angeles es el Volkswagen Up! Lite Concept, un vehículo híbrido que la casa alemana viene anticipando desde hace varios meses y que presenta similitudes con otros concepts de la compañía, como el 1L presentado en el Salón de Frankfurt.

    Este nuevo concepto de la casa alemana ha sido diseñado teniendo en cuenta la resistencia al viento. Como dice VW, el Up! Lite Concept ha sido diseñado inteligentemente en todos los detalles, logrando un promedio de consumo de un futuro no muy lejano.

    Las cifras que mostró la compañía en este sentido son contundentes: 2.44 litros cada 100 Km en ciclo combinado, un número irreal para los tiempos que corren. Este promedio se logra gracias a un motor TDI de 800 cc, dos cilindros y 51 CV; un motor eléctrico de 10 kW (13 CV) que puede movilizar al Up! por si solo y a una caja automática DSG de siete marchas. Con esta combinación de elementos, el auto puede llegar a desarrollar una potencia de 65 CV y, siempre teniendo en cuenta lo informado por VW, puede acelerar de 0 a 100 en 12,5 segundos.

    También colabora para reducir el consumo, el escaso peso del modelo, que apenas llega a los 695 Kg. Esto fue logrado gracias a la utilización de materiales livianos como acero reforzado y aluminio. El chasis fue fabricado en aceros fundidos, mientras que otras partes del auto, como el suelo del compartimiento de los pasajeros, el suelo trasero con los espacios para las dos ruedas, la división para el compartimiento del motor, el propio compartimiento del motor, los pasos de rueda traseros y el nervio del parabrisas delantero han sido fabricados en aluminio ligero. Por su parte, el techo del prototipo está construido con un compuesto de fibra de carbono que solo pesa 3.3 kilogramos.

    Una de las novedades que presenta el Up! respecto a la tecnología híbrida es que el motor TDI deja de funcionar en dos de sus fases operativas. Una de ellas es en el punto muerto, que se activa cuando el conductor quita el pie del acelerador (el Up! se pone en punto muerto y el motor se apaga). La segunda fase es cuando el auto se mueve en distancias cortas, donde el propulsor eléctrico mueve al vehículo por si solo.

    Otro dato que llama la atención, es que el modelo no carece de ningún tipo de elemento de confort o seguridad. Incorpora ESP, airbags, amplio espacio interior y avanzados elementos de controlo e información.

    El Up! Lite concept forma parte de la New Small Family, compuesta por los prototipos Up! (tres-puertas), Space Up! (cinco puertas), Space Up! Blue (cinco puertas con pila de combustible) y el E-Up! (tres puertas con motor eléctrico). Según Volkswagen, el primero de ellos en salir a la venta lo debería hacer en 2011.

    Fuente: Volkswagen

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