La Unión Europea es una de las principales áreas económicas del mundo y tiene un papel muy relevante en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero...
En el transcurso de 2021 a 2022 llegará una nueva norma de emisiones que reducirá aún más el límite de los 95 g/km, hablándose de una significativa bajada...
Es la gran duda de muchos acerca de las pruebas del ciclo WLTP. Son obligatorias para los vehículos de combustión, pero lo que ocurre con los híbridos y...
Resulta muy sencillo perderse entre las informaciones que llevan apareciendo en los últimos años acerca de la contaminación del sector del transporte, el CO2, las partículas, los óxidos...
El Govern de Catalunya ultima un impuesto propio que ya tiene el beneplácito del Tribunal Constitucional. El 31 de diciembre los titulares de un turismo o furgoneta en...
A partir del año que viene empezaremos a ver varios cierres de centrales eléctricas de carbón, ya que están dejando de ser rentables, y su producción irá siendo...
Casi acaba de ponerse a la venta, pero Audi ya está probando una nueva variante del motor de cuatro cilindros y 2.0 litros TFSI que se monta en...
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En el Salón de Frankfurt los fabricantes han mostrado varias versiones enchufables, aquellas que pueden circular la mayoría del tiempo (o en su totalidad) con energía obtenida de...
El día 1 de septiembre entró en vigor la nueva etapa de la normativa Euro 6, que trata de velar por la calidad del aire que emiten los...
La transición hacia la electromovilidad no podrá hacerse a base de prohibiciones para matricular térmicos e híbridos, tal y como está redactada la ley en la Unión Europea....
A partir del 1 de enero de 2020, todos los nuevos modelos matriculados en Europa deberán de contar con medidas que cumplan con la normativa Euro 6d. Y...
El modelo de negocio de Dacia es muy rentable: ofrecer lo justo que exige el mercado europeo, usando ingeniería amortizada, al precio correcto. Dicho modelo está amenazado por...
Se acerca 2021, cuando la UE determina que cada fabricante debe tener unas emisiones medias -considerando los coches que vende, algo más o algo menos- de 95 g/km...
La segunda parte del ciclo WLTP es un nuevo quebradero de cabeza para los fabricantes. Algunos ya se han quejado del poco margen de actuación para afrontar la...
La industria del automóvil va dándose cuenta mes a mes que la movilidad del futuro será eléctrica, o no lo será. La transición se está acelerando a marchas...
Las cuentas no salen. Los exigentes requisitos que la Unión Europea ha impuesto en materia de emisiones obligará a los fabricantes a reducir el rendimiento de los motores...
Cálculos provisionales de JATO Dynamics revela que la mayoría de los fabricantes en Europa van a tener que pagar miles de millones de euros en sanciones por excesivas...
La mezcla entre el coche de combustión interna y el eléctrico es el híbrido enchufable. A una distancia corta puede funcionar sin emisiones ni gastar combustible, pero más...
Los objetivos de reducción de emisiones de CO2 para la próxima década implican que los coches eléctricos e híbridos enchufables tendrán que tener un papel principal, pero si...
Aquellos que han nacido ya en el Siglo XXI van a heredar un mundo un poco diferente al que hemos heredado las generaciones precedentes. Van a pagar las...
