La llegada del nuevo Lamborghini Huracán GT3 Evo2 se retrasa a 2023
Giorgio Sanna, director de Lamborghini Squadra Corse, ha confirmado que el Lamborghini Hucarán GT3 Evo2 se retrasa a 2023. La firma considera que debe ofrecer un año extra...
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El DTM entrega los derechos de la normativa 'Class 1' al Súper GT
Los derechos de la propiedad intelectual de la normativa 'Class 1' han pasado a manos de GTA como promotor del Súper GT. El DTM se desprende así al...
Los 'Rally2' reciben cambios y protecciones extra para el Safari Rally
La FIA ha aprobado cambio en el reglamento 'Rally2' para la instalación de conductos de ventilación y protecciones especiales en ciertos rallies. Con esta modificación, los vehículos podrán...
El WRC consigue la necesaria estabilidad para desarrollar su era híbrida
El WRC se ha asdegurado la estabilidad necesaria para sacar adelante su era híbrida al contar con Hyundai, Toyota y M-Sport. El concepto 'Rally1' se ha rodeado de...
Alberto Longo: «Los 'Gen3' provocarán un cambio radical en la Fórmula E»
Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E, afirma que la normativa 'Gen3' proporcionará un cambio radical al certamen eléctrico. El producto deportivo será mucho más atractivo para las...
Los pilotos de Fórmula E ven la normativa de neumáticos como una «loteria»
La FIA y el promotor de la Fórmula E acordaron una reducción del 25% en la asignación de neumáticos para la 'Season Seven'. Esta decisión implica que cada...
Igualdad de software entre marcas y clientes en los 'Gen3' de Fórmula E
La Fórmula E obliga a los fabricantes a que suministren el mismo software que usas en sus 'Gen3' a los 'equipos-cliente'. El promotor del certamen intenta así que...
SRO cambia otra vez la normativa de paradas en boxes del GTWC Europe
El reglamento del GT World Challenge Europe se ha ido puliendo en los últimos años en el apartado de paradas en boxes. El objetivo de SRO Motorsports es...
Fernando Alonso, el arma no tan secreta de Alpine para 2022
Pat Symonds advierte que el español será uno de los primeros pilotos de la parrilla que pueda entender a la perfección la nueva normativa de la Fórmula 1...
Con sólo diez coches inscritos, el DTM entra en una fase crítica
El DTM sólo ha confirmado la participación de diez vehículos GT3 y la nómina de pilotos todavía es bastante escueta. Salvo el proyecto de Red Bull y AF...
Sébastien Loeb también se muestra crítico con la normativa del Dakar
Sébastien Loeb se ha unido a las quejas de Al-Attiyah por la normativa tan favorable para los buggy 4x2 frente a los 4x4. Con todo, el nivel del...
La clase GTE del WEC se queda sin 'espejo', IMSA acaba con los GTLM
IMSA lanza la categoría GTD Pro bajo normativa GT3 de cara a la temporada 2022, poniendo así punto final a la clase GTLM. Los 'equipos-cliente' y las alineaciones...
Mattias Ekström cree que los pilotos de pago inundarán el nuevo DTM
Mattias Ekström cree que el DTM perderá nivel al tener que recurrir a pilotos de pago por la ausencia de fabricantes. El sueco considera que el certamen perderá...
Limitan los vehículos 'Rally4' y 'Rally5' para hacer hueco a los 'Rally3'
Los vehículos 'Rally4' y 'Rally5' pasarán a montar una brida de admisión de 30 mm, misma que utilizan los 'Rally 3'. Esta decisión de la FIA permite crear...
John Doonan: «La normativa LMDh puede crear una batalla histórica»
John Doonan, máximo responsable de IMSA, cree que la normativa LMDh puede dibujar un escenario único en el WEC y en IMSA. La apuesta de Audi y Porsche...
La FIA rebaja los requisitos para competir con un hypercar en el WEC
FIA y ACO no exigirán a los fabricantes que desarrollen un prototipo LMH que creen un vehículo homologado de calle equivalente. La normativa inicial obligaba a matricular 25...
¿Qué novedades trae el WEC con la disputa de la temporada 2021?
FIA y ACO han desvelado los cambios que se introducirán en el WEC de cara a la celebración de su temporada 2021. El formato de clasificación, la aparición...
La FIA y el WRC mantendrán los plazos de los 'Rally1' aun con dos fabricantes
Yves Matton, responsable de la Comisión de Rallies de la FIA, ha aclarado que la normativa 'Rally1' no se retrasará en ningún caso. La FIA y el promotor...
El DTM da nuevos detalles del reglamento GT Pro de 2021
ITR ha definido distintos detalles técnicos de los vehículos GT Pro, acercanco su concepción a la que define los GT3. A nivel de formato, el DTM renuncia a...
El DTM abandonará las salidas en parado con la llegada de los GT3 en 2021
El DTM adoptará las salidas en movimiento ante la negativa de las marcas de desarrollar un nuevo sistema de embrague para sus GT3. La categoría trabaja en distintas...
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