
La llegada del nuevo Lamborghini Huracán GT3 Evo2 se retrasa a 2023
Giorgio Sanna, director de Lamborghini Squadra Corse, ha confirmado que el Lamborghini Hucarán GT3 Evo2 se retrasa a 2023. La firma considera que debe ofrecer un año extra...
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Los derechos de la propiedad intelectual de la normativa 'Class 1' han pasado a manos de GTA como promotor del Súper GT. El DTM se desprende así al...
La FIA ha aprobado cambio en el reglamento 'Rally2' para la instalación de conductos de ventilación y protecciones especiales en ciertos rallies. Con esta modificación, los vehículos podrán...
El WRC se ha asdegurado la estabilidad necesaria para sacar adelante su era híbrida al contar con Hyundai, Toyota y M-Sport. El concepto 'Rally1' se ha rodeado de...
Alberto Longo, cofundador de la Fórmula E, afirma que la normativa 'Gen3' proporcionará un cambio radical al certamen eléctrico. El producto deportivo será mucho más atractivo para las...
La FIA y el promotor de la Fórmula E acordaron una reducción del 25% en la asignación de neumáticos para la 'Season Seven'. Esta decisión implica que cada...
La Fórmula E obliga a los fabricantes a que suministren el mismo software que usas en sus 'Gen3' a los 'equipos-cliente'. El promotor del certamen intenta así que...
El reglamento del GT World Challenge Europe se ha ido puliendo en los últimos años en el apartado de paradas en boxes. El objetivo de SRO Motorsports es...
Pat Symonds advierte que el español será uno de los primeros pilotos de la parrilla que pueda entender a la perfección la nueva normativa de la Fórmula 1...
El DTM sólo ha confirmado la participación de diez vehículos GT3 y la nómina de pilotos todavía es bastante escueta. Salvo el proyecto de Red Bull y AF...
Sébastien Loeb se ha unido a las quejas de Al-Attiyah por la normativa tan favorable para los buggy 4x2 frente a los 4x4. Con todo, el nivel del...
IMSA lanza la categoría GTD Pro bajo normativa GT3 de cara a la temporada 2022, poniendo así punto final a la clase GTLM. Los 'equipos-cliente' y las alineaciones...
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John Doonan, máximo responsable de IMSA, cree que la normativa LMDh puede dibujar un escenario único en el WEC y en IMSA. La apuesta de Audi y Porsche...
FIA y ACO no exigirán a los fabricantes que desarrollen un prototipo LMH que creen un vehículo homologado de calle equivalente. La normativa inicial obligaba a matricular 25...
FIA y ACO han desvelado los cambios que se introducirán en el WEC de cara a la celebración de su temporada 2021. El formato de clasificación, la aparición...
Yves Matton, responsable de la Comisión de Rallies de la FIA, ha aclarado que la normativa 'Rally1' no se retrasará en ningún caso. La FIA y el promotor...
ITR ha definido distintos detalles técnicos de los vehículos GT Pro, acercanco su concepción a la que define los GT3. A nivel de formato, el DTM renuncia a...
El DTM adoptará las salidas en movimiento ante la negativa de las marcas de desarrollar un nuevo sistema de embrague para sus GT3. La categoría trabaja en distintas...