La Fórmula E intenta acabar con el control de tracción
La mayoría de equipos han usado tecnología alternativa para conseguir ventajas similares a las que ofrece el control de tracción. El nuevo reglamento de la 'Season Six' hace...
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La Fórmula E plantea cambios para la temporada 2020-21
La Fórmula E está valorando reducir la asignación de días de test para los fabricantes de cara a la 'Season Seven' del certamen. Otra medida que se está...
00:58Los hypercar llegan al WEC, pero... ¿Qué traen detrás?
Toyota y Aston Martin son los únicos dos fabricantes que se han vinculado de forma oficial al concepto hypercar del WEC. ByKolles o Scuderia Cameron Glickenhaus también han...
La Fórmula E revela de forma oficial su calendario 2019-20
El Consejo Mundial del Motor ha aprobado el calendario de la Fórmula E 2019-20. La 'Season Six' tendrá un total de doce ePrix. Las principales novedades pasan por...
02:47ACO confirma el reglamento hypercar del WEC 2020-21
FIA y ACO ha dado a conocer las características principales de los hypercars que llegarán en la temporada 2020-21. El WEC dará así un salto hacia una categoría...
Polémica en torno a la parada en boxes obligatoria del DTM
Varias voces han señalado que el DTM debería eliminar la obligatoriedad de hacer una parada o, al menos, permitir el paso por boxes con Safety Car. En este...
El WTCR no tiene entre sus prioridades la electrificación
La tecnología híbrida o eléctrica no está entre los planes del promotor del WTCR a corto plazo por la propia naturaleza del campeonato. No obstante, el modelo TCR...
'GTE Plus', otro capítulo de la historia interminable del WEC
Nace un nuevo concepto para dar vida a la categoría reina del WEC a partir de la temporada 2019-20. Se denomina 'GTE Plus'. La idea sugerida por los...
Los 'nuevos' hypercars no tendrán aerodinámica activa
El reglamento que dará vida a los hypercars será más laxo para permitir que coches derivados de serie y prototipos convivan en pista. Los hypercars no tendrán aerodinámica...
El WEC separa el cambio de neumáticos de los repostajes
El Mundial de Resistencia volverá en la temporada 2019-20 al formato de paradas en boxes de años anteriores. No se podrá repostar y cambiar neumáticos a la vez....
Cambios en el reglamento de MotoGP para la temporada 2019
La GP Comission ha aprobado varios cambios en el reglamento de MotoGP 2019 en su última reunión celebrada en Madrid. En este aspecto, se han definido varios matices...
La FIA define la clase WRC2 Pro del Mundial de Rallies
Con motivo de la celebración del Consejo Mundial del Motor en San Petersburgo se ha definido las claves de la nueva categoría WRC2 Pro. Cada fabricante puede alinear...
La Fórmula E valora extender los 'Gen 2' hasta la 2021-22
Promotor, fabricantes y equipos de la Fórmula E están discutiendo prolongar la vida de los 'Gen 2' por un cuarto año. Si bien la idea inicial era usar...
Test y paradas en boxes, otros cambios en la Blancpain
SRO Motorsports ha anunciado una limitación mucho más severa de los test privados, que irán además vinculados al calendario. Ademas, se estudian algunos cambios en los pit stops...
Brown: "Las reglas sugeridas en el WEC son irresistibles"
Zak Brown, CEO de McLaren, ha afirmado en Barcelona que la normativa 'GTP' que se pretende instaurar en el WEC es muy interesante. McLaren es uno de los...
El WRC quiere detener los 'trucos' en el Power Stage
Tras dos rallies llenos de polémica, la FIA pretende evitar que los pilotos busquen el mejor punto de partida en el Power Stage. Para impedir las penalizaciones forzadas,...
ACO desvelará el reglamento LMP1 de 2021 en Le Mans
ACO y FIA pretenden desvelar las claves del futuro reglamento LMP1 durante las 24 Horas de Le Mans de 2018. Se espera una normativa basada en el concepto...
El WEC no descarta volver a los prototipos GTP en 2020
El camino que tomará la clase reina del WEC a partir de la temporada 2020-2021 es toda una incógnita. LMP1 más baratos, unificar criterios con IMSA a través...
El WEC valora revisar las reglas de paradas en boxes
La normativa actual pauta que durante el repostaje de combustible no se puede trabajar sobre el coche y cambiar los neumáticos. En busca de paradas más dinámicas, atractivas...
La carrera de clasificación de la clase GTE debe esperar
FIA y ACO consideran que con el nuevo reglamento técnico de la clase LMP1 y el calendario invernal no proceden más cambios. De esta forma, el plan de...
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