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Chevrolet Camaro Convertible al detalle

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En el día de hoy Chevrolet dio a conocer un video donde se puede apreciar al detalle el funcionamiento del nuevo Camaro Convertible. Pero lo más jugoso de todo no está en la filmación, sino en los detalles técnicos que la compañía de Detroit anticipó, previo a su presentación en el próximo Salón de Los Ángeles.

Antes que nada, Chevrolet confirmó que el Camaro Convertible mantendrá la oferta de tres motorizaciones que su hermano coupé. Estos son el V6 de 3.6 litros, 312 CV y 370 Nm; el V8 de 6.2 litros, 400 CV y 556 Nm, disponible únicamente con caja automática de seis marchas y el V8 LS3 de 6.2litros capaz de entregar unos generosísimos 426 CV y 569 Nm. Esta motorización únicamente está disponible con una caja manual de seis marchas.

Además de las motorizaciones, y como se puede apreciar en el video, los ingenieros de Chevrolet trabajaron para reforzar adecuadamente al nuevo modelo. El objetivo fue lograr un comportamiento dinámico que le permitiese a los conductores alcanzar un rendimiento similar al de la versión coupé. Sobre todo, lograr que el coche consiga una mejor resistencia a la torsión, objetivo que según Chevrolet, se ha logrado.

Para lograrlo, se han reforzado el soporte de la transmisión, el túnel de transmisión bajo la carrocería y las torres de suspensión bajo el capót.

"Nuestro objetivo en materia de desarrollo fue hacer que el convertible se acerque lo más posible al rendimiento del coupé, tanto en el manejo como en todos los ítems de rendimiento", dijo al Oppenheiser, Ingeniero Jefe de Camaro. Un ejemplo de esto es que no se ha ablandado la suspensión, como suelen hacer la mayoría de las automotrices al fabricar una versión convertible de una coupé, sino que se ha mantenido todo igual, sin reemplazar ni un amortiguador, un buje o modificar un grado de rigidez de la suspensión. El resultado es un convertible que conserva casi todas las capacidades de aceleración, agarre a la carretera y el rendimiento del Camaro Coupé.

Respecto al techo de lona, ha sido fabricado en una tela especialmente resistente, que ha sido acustizada y que cuenta con una ventana de cristal con desempañador. Cuando se acciona el mecanismo de apertura, la capota tarda solo 20 segundos en plegarse, reduciendo aun más la capacidad del maletero (pasa de 290 litros a 222).

Ahora, solo resta conocer al coche en directo, cuando los fotógrafos de todo el mundo tomen su mejor perfil en la muestra californiana. Para eso, solo falta una semana.

Fuente: Worldcarfans

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