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    Donto P1, videos y más información del deportivo argentino.

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    De manera exclusiva, el sitio Argentina Auto Blog publicó los primeros videos del Donto P1, el deportivo desarrollado especialmente para disfrutar en el vértigo de los circuitos. El P1 fue pensado para competir en el segmento del mercado donde también lo hacen el KTM X-Bow y el Ariel Atom, dos coches que se caracterizan por su comportamiento deportivo, además de una estética que los asemeja a los coches de fórmula.

    El Donto P1 se encuentra aun en fase de desarrollo, pero la novel compañía aseguró que las pruebas sin la carrocería comenzaron hace nueve meses en la provincia de Buenos Aires. Según las propias palabras de los encargados del proyecto, "el comportamiento en curva es francamente abrumador, alcanzando 1.6 G en algunas partes del autódromo de 9 de Julio".

    "A esta altura de los ensayos todos estamos más que conformes y nos sentimos seguros arriba del auto, el cual transmite firmeza y un comportamiento dinámico impecable. El chasista Tito Pérez no exagera en nada al referirse al auto como un fórmula biplaza. Y, como profesional que es, aún busca la manera de superarse y hacer del Donto P-1 un auto de exquisito desempeño con claros matices de pura sangre", comunicaron los encargados del proyecto.

    El P1 tendrá un peso aproximado, cuando este lista su carrocería, de 700 kilogramos. Para llegar a esta cifra se utilizaron paneles estructurales de fibra de carbono, que reducen considerablemente el peso final de modelo. Por su parte el chasis fue construido en acero inoxidable y ha sido homologado por la FIA para su utilización en circuito.

    La configuración utilizada para lograr un comportamiento extremo ha sido lograda mediante la utilización de suspensiones con paralelogramos deformables en los dos ejes. Monta amortiguadores presurizados en tres vías, barra antirrolido regulable por el piloto y frenos con discos ventilados en las cuatro ruedas, que también se puede regular desde el interior de la cabina.

    La potencia lograda por el motor de origen VW/Audi 1.8 turbo en las pruebas fue de 200 CV, pero aún no fue confirmado si montará el mismo para su comercialización. El desempeño del vehículo dejó más que conforme a sus creadores, que informaron una aceleración de 0 a 100 en 4 segundos y una velocidad tope de 275 Km/h.

    El Donto P1 monta butacas deportivas con cinturones de seguridad de las mismas características, los cuales también han sido homologados por la FIA. El material utilizado para su revestimiento es de la mejor calidad, más teniendo en cuenta que Donto es la empresa dedicada al cuero de uno de los impulsores del coche, el piloto de Turismo Carretera, Laureano Campanera.

    A continuación la ficha técnica del modelo

    Chasis (homologado FIA)
    -Acero inoxidable 304 con soldaduras TIG y paneles estructurales de fibra de carbono.
    -Suspensiones a paralelogramo deformable en ambos ejes.
    -Suspensiones construidas con perfil alar y rotulas Aurora USA
    -Amortiguadores monotubos presurizados de 3 vías.
    -Barra anti-rolido regulable desde el habitáculo.
    -Frenos delanteros de 6 pistones con discos de 300mm delanteros y traseros de 4 pistones discos de 280mm traseros con balance regulable desde el habitáculo.
    -Motor 2.0 turbo (no definitivo) de ubicación trasera/central transversal.
    -Caja de 6ta
    -Doble arco anti-vuelco.
    -Cinturones de 6 puntos homologados FIA.
    -Neumáticos 225/45 R17 (street)
    -Neumáticos 285/645 R18 (slick)

    Carrocería e interior
    -Carrocería en FRV y carbono.
    -Tapizados en cuero y paneles interiores en carbono.
    -Instrumental AIM con adquisición de datos en 8 canales.
    -Difusor delantero y trasero.
    -Alerón regulable en incidencia.

    Medidas
    Largo: 3.850 mm
    Ancho: 1.920 mm
    Alto: 1.050 mm
    Distancia entre ejes: 2.500 mm

    Prestaciones
    Aceleración: 0-100 km/h en 4 segundos
    Velocidad máxima: 250km/h (limitado) o 275km/h liberado.

    Fuente: Argentina Auto Blog

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