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La historia de Pagani en cinco videos que no puedes perderte 2ª parte

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La automotriz Pagani dio a conocer los últimos tres videos que cuentan la historia de la compañía y la de su fundador, el diseñador argentino Horacio Pagani. Esta entrega se centra en el desarrollo del Zonda F, tributo a Juan Manuel Fangio, el Zonda R y en las ediciones especiales denominadas Cinque y Tricolore.

Pocos días atrás os traíamos en formato de video la historia del diseñador argentino Horacio Paganiy la da su empresa, la automotriz italiana Pagani. Se trataba de dos videos que daban cuenta de los primeros años de vida del diseñador y de sus primeros dibujos, maquetas y prototipos en tierras gauchas. Así, pudimos enterarnos que a los 15 años fabricó una mini moto y restauró otras dos y a los 17, fabricó un Buggie sobre la base de un viejo Renault Dauphine.

El segundo video de aquel articulo daba cuenta de la carrera de Horacio Pagani en Italia, primero como diseñador de Lamborghini y luego, como emprendedor para llevar adelante la creación de su propia empresa, Pagani Automobile. También se explicaba el desarrollo de su primer deportivo, el Zonda.

Ahora, os traemos la segunda parte de la saga, la cual incluye los últimos tres videos, donde se cuenta la historia del Zonda F, una edición especial dedicada a una de las personas que más hicieron por Pagani, Juan Manuel Fangio. Este modelo fue el primero en utilizar una carrocería de fibra de carbono sin pintar, totalmente al natural y entre sus características técnicas se incluyen una velocidad tope de 216 millas por hora y una aceleración de 0 a 100 de 3,6 segundos.

El cuarto video se concentra en otra creación especial de Pagani, el Zonda R. Este modelo nació gracias al pedido de un cliente, quien solicitó un Zonda que no tenga ningún tipo de restricciones a la hora de entrar al circuito. El Zonda R cuenta con un peso total de 1.070 Kg., acelera de 0 a 100 en 2,7 segundos y desarrolla una velocidad final de 350 kilómetros por hora.

Por último, el quinto capitulo centra su atención en otras dos ediciones especiales también basadas en el Zonda, el Cinque y el Tricolore. El primero de ellos fue creado a pedido de un concesionario de Hong Kong, quien solicitó una versión de calle del Zonda R. Así, el Cinque se transformó en el primer vehículo con permiso para circular por la calle en contar con una carrocería de fibra de carbono y titanio.

Por su parte, el Tricolore fue construido en edición limitada para rendir tributo al 50º aniversario del equipo Frecce Tricolori de las fuerzas armadas italianas.

Fuente: Carbuzz

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