Si bien Nissan prácticamente nos bombardeó con información respecto al Juke R, aquel extraño deportivo que utiliza la carrocería del Juke, pero dotado del tren motriz del GT-R, enviándonos una serie de videos que mostraban el paso a paso de su fabricación, aun queda tinta en el tintero para seguir escribiendo sobre el particular modelo.
Esto es así porque los chicos de AutoExpress no tuvieron mejor idea que enfrentar en un circuito al mencionado vehículo experimental y al verdadero deportivo de la automotriz japonesa, el GT-R. Pero, la prueba no puso un vehículo frente al otro al mismo tiempo, sino que lo que se hizo fue hacerlos salir al circuito de a uno a la vez y tomar su mejor vuelta.
Claro está, la prueba no tuvo ninguna sorpresa en cuanto a resultados y el GT-R marcó el mejor tiempo en el autodromo de Bedford, clavando 1:05:800. Sin embargo, y a pesar de no contar con el mismo rendimiento, el Juke R se las arregló para pisarle los talones y detener el crono en 1:07:100, apenas un segundo y centésimas por encima del nuevo Godzilla.
En este resultado hay que tener en cuenta ciertos factores que jugaron, a pesar de la "derrota", a favor del crossover: en primer las condiciones climáticas, ya que el GT-R salió a marcar su tiempo con el asfalto ligeramente humedecido, condición que no se repitió con el Juke-R. Además, el trazado utilizado en el autodromo de Bedford cuenta con pocas rectas, por lo que su mayor altura y menor aerodinámica entraron en juego.
Equipado con el motor V6 de 3.8 litros que utiliza el GT-R, el Juke-R acelera de 0 a 100 en 3,7 segundos y alcanza una velocidad final de 257 Km/h. Además, cuenta con un equipamiento propio de un coche de carrera, como celda de seguridad, butacas deportivas y un poderoso kit aerodinámico.
Fuente: Carbuzz
