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Porsche 911 GT3 RS rodando en Nürburgring

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Porsche ha sido el responsable de coches sensacionales, así el conocido como 911 GT3 ha deslumbrado a todos los que aman los modelos exóticos, sin embargo con el Porsche 911 GT3 RS las cosas cambian aún más.

Muchos aficionados a los coches saben que en Marzo se presento uno de los extraordinarios representantes de la prestigiosa Porsche, hablamos del modelo conocido como 911 GT3, el más agresivo hasta ese entonces en la serie 911 del fabricante de coches de última generación. No obstante lo anterior a pesar de ser un modelo muy bien dotado con los significativos cambios que introdujeron en relación a su predecesor, se sospechaba que habría algo más, precisamente llegó la noticia hace poco pues el Porsche 911 GT3 RS ya ha salido a probarse sin problemas en Nürburgring, para lo cual existe un video espía que lo confirma con muy buena calidad.

Por el hecho de no contar con datos exactos en relación al nuevo modelo que exhibirá en Septiembre Porsche, no podríamos realizar un comentario certero en relación a las características de su carrocería, componentes interiores o de la propia mecánica involucrada en el modelo, no obstante ello conforme las pistas entregadas sí podemos hacer una comparación con miras a los cambios que incluye el Porsche 911 GT3 RS con su hermanos más recatado 911 GT3 a secas. Desde ya se anunció que los alemanes han decidido no volverse locos con un nuevo modelo que presente características abismantemente distintas al ya conocido GT3, por ello uno de los aspectos propicios de tratar es la conservación del motor del modelo que ya conocemos.

Tal y como lo mencionamos en el párrafo anterior, el nuevo Porsche 911 GT3 RS es producto de la ingeniería de más alto nivel en la productora de coches alemanes, de manera que ha sido posible reestructurar de algina manera al modelo 911 GT3 en su carrocería, sistemas de entrada de aire y otros aspectos relacionados con la aerodinámica y el peso mismo del coche, consiguiendo una versión que agrega el término "RS" que corre de mucha mejor forma que el descrito anteriormente. Nos cuesta de alguna manera el imaginar cómo sería la experiencia de manejo en uno y en otro, por ello pensamos ese apartado dejarlo para otra ocasión en que sí podamos hacerlo con toda calma y datos, mas ahora lo apropiado es hablar del motor aspirado de 435 caballos de potencia, el cual se encarna en el corazón del 911 GT3 y de su hermano mayor RS.

Según los comentarios que se han oído hasta ahora, se estarían usando materiales de mucha resistencia y poco peso como lo son la fibra de carbono, con la idea de bajar el peso del coche, así también otros elementos de la aerodinámica han sido explotados con mayor ahínco por parte de los ingenieros, consiguiendo con todo un aprovechamiento superior de la misma potencia, lo que alegra y marca una diferencia sustancial entre el modelo 911 GT3 convencional y el RS, pues claramente es una preparación extrema alemana. Los datos del Porsche 911 GT3 en lo relativo a la aceleración son admirables, consigue de 0-100 kilómetros hacer un tiempo de 4.1 segundos, a los 160 kilómetros por hora llega en 8.2 segundos, teniendo como techo de velocidad los increíbles 312 kilómetros por hora.

Por lo recién mencionado, pensamos se podrían bajar los tiempos en a lo menos 5 centésimas de segundo, pudiendo llegar en algunos casos a un segundo, dependiendo claramente de la performance que han querido entregarle al coche en lo relativo a la seguridad. La idea de contar con una versión aligerada que rueda tan bien como se observa en el video es excitante para cualquiera, sobre todo cuando pensamos que cada espacio construido en el Porsche 911 GT3 RS ha sido deliberadamente hecho así tras un trabajo casi perfecto de la prestigiosa casa alemana. Es de esperarse que la nueva versión incluya en el paquete los mismos sistemas de maniobrabilidad, estabilidad y tracción, pudiendo claro está en todos los escenarios ser desactivados a petición y valentía del conductor del vehículo.

Finalmente podemos agregar que es de esperarse cuente esta nueva versión con un sistema tan novedoso como el Porsche Active Drivetrain Mount, el cual tiene por objeto el de incrementar la distancia del suelo en unos 30 milímetros sólo tocando un botón. El valor sugerido es otro de los misterios con los cuales tendremos que lidiar por largo tiempo, pero es bueno saber que el Porsche 911 GT3 se presenta con un valor general de 98.100 euros, mientras que en los Estados Unidos tiene un costo de 112.200 dólares sin incluir impuestos.


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