El quinto episodio de la gestación de este potente crossover ha sido publicado, y en él se nos muestra cómo los ingenieros se las han apañado para meter la caja de cambios y la transmisión del GT-R en los bajos del pequeño Juke, con un obstáculo importante; la distancia entre ejes dispar, puesto que el Juke tiene 250 mm menos de distancia que el deportivo.
Te dejamos con el vídeo del trabajo realizado, y recuerda que el Juke-R se presentará oficialmente en el Salón de Tokio.