El motor híbrido del nuevo Honda HR-V es una LOCURA

El nuevo Honda HR-V destaca en el mercado no solo por su diseño o su etiqueta ECO, sino por una gestión mecánica que rompe con el esquema tradicional de los coches híbridos. A diferencia de otros sistemas donde el motor de gasolina es el protagonista y el eléctrico actúa como apoyo, la tecnología e:HEV de Honda invierte los papeles.

Este sistema utiliza un motor de gasolina de 1.5 litros junto a dos motores eléctricos que son los verdaderos responsables de impulsar el vehículo la mayor parte del tiempo. En condiciones normales de uso urbano e interurbano, el motor térmico funciona únicamente para alimentar la batería, que a su vez entrega la energía al motor eléctrico principal para mover las ruedas.

Sin embargo, Honda ha optimizado el sistema para situaciones de alta velocidad. Al circular por autopista, el motor de gasolina se conecta físicamente al eje delantero mediante un embrague directo, eliminando pérdidas de energía y maximizando el ahorro de combustible.

El resultado final de esta compleja gestión automática es un consumo excepcional que ronda los 5,4 l/100 km, ofreciendo además un confort de marcha superior sin que el conductor deba intervenir en la selección de los modos de energía.