Los coches usados suben un 3,8% en abril y ya van por encima de la inflación: “Hay un cambio en la demanda”
De media, se pagan 13.542 € por un coche nuevo, un poco menos para aquellos vehículos con más de 8 años, además de notarse los efectos secundarios de todo lo que está pasando en Oriente Medio con la crisis de los combustibles.
En comparación con las cifras de hace doce meses, y pese a la situación que vivimos en la actualidad con la subida del precio del combustible a raíz de la guerra de Irán, los coches del mercado de ocasión continúan subiendo en España. En concreto, de abril de 2025 a este año han subido un 3,8% de media - y eso que es un 0,5% menos que en el anterior mes, marzo.
En todas las CCAA de nuestro país el precio de los coches de segunda mano se ha incrementado en estos pasados doce meses, con la excepción de Murcia (donde ha bajado un 1,5%). La mayor subida se ha registrado en las Islas Baleares con un 13,3%, seguido de las Islas Canarias con un 5,9%, Asturias con un 5,1%, Cataluña con un 4,6%, Castilla y León con un 4,5% y Andalucía con un 4,3%.
Sigue subiendo el precio de los coches de ocasión en España
La situación actual del mercado no sólo afecta a los coches nuevos, que siguen a precios desorbitados en comparación con los salarios - o mejor dicho, estos sin evolucionar al ritmo del IPC, del precio del suelo, la vivienda y del nivel de vida en la mayoría de los casos. También ‘tira’ de los del mercado de ocasión, sobre todo en el caso de aquellos coches con menos de 8 años desde su primera matriculación.
En este mes de abril hasta 173.869 turismos han cambiado de manos - de los cuales 108.961 vehículos, el 62,7% del total, tienen más de 8 años de antigüedad. Estos mantienen unos precios reducidos precisamente por su edad, tanto es así que casi una cuarta parte, el 22,2% del total, se vendieron por menos de 3.000 € y casi la mitad, un 47%, se vendieron por menos de 10.000 €.
La media es unos 500 euros más que hace un año
«El incremento de los precios del turismo de segunda mano, por encima de la inflación, se explica en un cambio en la demanda -aunque muy lentamente-, con una búsqueda de coches cada vez más nuevos y con motorizaciones más eficientes, con caídas en las ventas de los motores de combustión. Algo que queda patente en la caída de las compras de los coches más baratos, de menos de 21.000 euros y el aumento en los segmentos de coches más caros», explica Eric Iglesias, presidente de Ancove (Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos).
La media ahora mismo se sitúa en unos 13.542 €, continuando con la tendencia alcista - pues la media de todo 2025 fue de 12.951 €, comenzando enero de 2025 en 12.750 € y acabando diciembre en 13.338 €. De media, se pagan prácticamente 1.500 € más por coche usado que antes de la pandemia, cuando la media en 2019 fue de 12.081 €.
10.903 € por coches de más de 8 años de antigüedad
En el caso de vehículos de más de 8 años de antigüedad, la media de lo que se paga en España se sitúa en estos momentos en unos 10.903 €. El precio varía entre cada CCAA, siendo de media más caro en la Comunidad de Madrid (12.855 €) y el más reducido en Canarias (9.429 €), subiendo los precios en todas menos en La Rioja (un 2,3% más bajos) y en Navarra, que se mantienen exactamente igual que hace un año.
Un dato curioso es que han aumentado las ventas de los coches más caros, con el 6,5% de estos cambios de titulares superando los 36.000 € - mientras que los coches de menos de 21.000 € fueron los únicos que se vendieron menos que el año pasado. De aquí se denota una cierta desconfianza - se sobreentiende que no solo por la situación con los precios de los combustibles, sino también por el estado en el que uno se puede encontrar coches de poco valor. En especial bajaron los coches de entre 10.000-15.000 € (5,9%) y entre 15.000-21.000 € (6,3%).