GP República ChecaLa clave que ha reenganchado a Marc Márquez al Mundial está en un detalle de los viernes: “Me exige mucho mentalmente”
Marc Márquez ha recuperado más de 60 puntos en tres grandes premios, volviendo a meterse en la disputa por el título mundial de MotoGP. El español ha explicado las claves de su resurgimiento y ha establecido objetivos para las siguientes carreras.

No eran pocos quienes lo decían cuando Marc Márquez volvió en Mugello después de haber estado ausente en la carrera del domingo de Le Mans y en el Gran Premio de Cataluña: «Si alguien puede remontar 100 puntos, es él».
Y ha quedado demostrado, por mucho que todavía le resten 40 puntos al piloto ilerdense. Porque, en apenas tres grandes premios: Italia, Hungría y República Checa, Marc Márquez ha recortado más de 60 puntos al actual líder del Mundial: Marco Bezzecchi.
Es innegable que, para que algo como esto suceda, los rivales tienen que poner de su parte. Y no cabe duda de que lo han hecho, con los pilotos de Aprilia a la cabeza. Pero, sea como fuere, el enecampeón del mundo está, de nuevo, en la pelea por llevarse el título mundial.
Así gestionó Marc Márquez la carrera en Brno
Tras ganar con escaso margen sobre Ai Ogura, Marc Márquez se mostró exultante, pero también muy cansado tras un esfuerzo supremo en un circuito que expone sus limitaciones con el brazo derecho, cuyo hombro fue recientemente operado.
Por esa razón, la victoria ha sido «toda una sorpresa» para Márquez, «sobre todo porque estaba seguro de que el objetivo real y realista era el podio. La victoria era algo que no me esperaba».
«Pero ya desde las primeras vueltas vi que estaba pilotando bien y, mientras iba detrás de Pecco [Bagnaia], me di cuenta de que tenía un buen ritmo», agregaba el compañero del italiano en el equipo oficial de Ducati.
«Me mantuve detrás de él durante unas vueltas al principio, casi bloqueado. Sabía que, si me quedaba ahí, tendría algunos problemas al final con el agarre de la trasera, porque no conseguía frenar como quería», añadía, justificando la necesidad de adelantar a Bagnaia.
«Hice tres intentos de adelantamiento a Pecco. Uno al principio, otro a mitad de carrera y otro hacia el final. También tenía que preocuparme por Ogura, así que estaba en una situación difícil», expresaba el ilerdense.

«Cuando, a cinco vueltas del final, hice mi ataque a Pecco, fue suficiente para ponerme en cabeza de la carrera. Sin embargo, Ogura estaba cerca y me preocupaba un poco su ritmo al final de la carrera, porque suele ser muy rápido en esa fase», reconocía con respecto al japonés.
«Cuando apreté al final, empecé a marcar buenos tiempos, pero Ogura seguía ahí, cerca. En la última vuelta, en la curva 10, cometí un pequeño error y no me sentía nada tranquilo sabiendo que tenía a Ai a mi espalda. Después me defendí bien en la 13, pero abrí el gas demasiado pronto», expresaba en relación con el último giro.
Ahora sí, Marc Márquez se siente aspirante al Mundial de MotoGP
Hasta ahora, Marc Márquez ha sido muy tajante al afirmar que no pensaba en el campeonato, sino en progresar para alcanzar su máximo rendimiento. Pero, tras ganar en Brno, el español admite que ha cambiado de mentalidad.
«Hace un mes estaba completamente fuera de la lucha, estaba en el hospital. Tenía 100 puntos de desventaja. No sé cómo, pero ahora estoy a 40 puntos del líder y vuelvo a estar en la lucha. Soy realista», expone sin dejar de ser prudente.
«Pero tengo que mantener los pies en el suelo, porque en Assen tendré que pensar solo en sobrevivir», añade. «Es un circuito en el que me cuesta incluso cuando estoy en forma; este año tendré esa tensión extra allí. Luego viene Sachsenring y, tras el parón, espero haber vuelto de verdad al modo de ataque».
Un nuevo enfoque para los fines de semana
Una de las claves del resurgir de Marc Márquez está en su manera de afrontar los fines de semana de MotoGP, sabedor de que no puede abordar cada sesión al 100 % de su capacidad. Por esa razón, los entrenamientos del viernes son cruciales para él.

«En este momento todo es mucho más exigente para mí, tanto desde el punto de vista mental como físico. Sobre todo los viernes son muy difíciles, porque tengo que reducir el ritmo durante tres vueltas y luego darlo todo en una sola vuelta», explica Márquez.
«Esto resulta muy exigente mentalmente a la hora de establecer mis referencias, pero es la mejor forma de llegar bien al sábado. No sé cuál será mi 100 % en el futuro, pero mi objetivo es intentar alcanzar mi nuevo 100 % el sábado, mientras que el viernes el único objetivo es estar entre los 10 primeros, poner a punto la moto y luego dar un paso adelante el sábado», agrega.
Una estrategia que le ha funcionado a la perfección, siendo capaz de clasificarse bien y de darlo todo tanto en las carreras Sprint como en las de los domingos. Pero, ¿seguirá actuando del mismo modo en las siguientes citas?
«Espero [estar al 100 %] después de las vacaciones de verano. Ya sabéis que me gusta atacar en Sachsenring, es un circuito que me gusta mucho. Pero espero poder atacar de verdad después de las vacaciones de verano», matiza el vigente campeón.
«No digo que lo crea, pero lo espero, porque si esperas algo, puedes intentar conseguirlo. Hoy, en la última parte de la carrera, la moto podría haber sido más rápida, pero yo no era capaz de ir al límite», añade.
Al menos, Marc Márquez ya no siente dolor y lo único que debe hacer es recuperar la forma física para hacer frente a las exigencias de pilotar la MotoGP con plenas garantías.
El propio Márquez aclara que su limitación actual es el «cansancio general. Por suerte, ahora no siento ningún dolor en concreto, solo me falta fuerza y musculatura. Por eso compenso con otras partes de mi cuerpo, y de ahí viene el cansancio».
«Siempre tenemos el pulso muy alto durante la carrera, eso no es ninguna novedad. Pero en mi caso, desde que volví a las carreras, mi pulso es más alto que nunca. Mientras que en casa es más bajo que nunca. Así que, cuando estoy en la moto, compenso y me canso», concluye.
Que se prepare el resto tras el parón veraniego: Marc Márquez ha vuelto y no piensa hacer concesiones.
Fuente: GPone.com
