Marc Márquez admite que pensó en volver con Honda en 2027: “Tenía muchas ganas de hacerlo, pero…”
La renovación por dos temporadas de Marc Márquez con el equipo oficial de Ducati llegó tras un periodo de reflexión del eneacampeón del mundo, que incluso llegó a pensar en volver a Honda. Estas fueron las razones que se lo impidieron.
La noticia saltaba la semana pasada, aunque se conocía desde hace varias semanas: Marc Márquez ha renovado su contrato con Ducati Corse para continuar en el equipo oficial al menos dos temporadas más.
Sin embargo, el propio piloto español ha reconocido en una entrevista concedida a DAZN que llegó a pensar en volver a Honda. No llegó a ser algo serio ni derivó en conversaciones formales, pero fue una posibilidad que se le pasó por la cabeza a un Marc Márquez que pasó 10 años en la marca japonesa.
La frase que lo define todo: «Honda es Honda»
La historia de Marc Márquez con Honda es la de un vínculo que va mucho más allá del mero acuerdo contractual. Por eso, no es de extrañar que Izaskun Ruíz, entrevistadora en este caso, le planteara al piloto catalán la hipótesis de Honda de cara a 2027, coincidiendo con la llegada del nuevo reglamento.
«Evidentemente, Honda es Honda y conozco a mucha gente ahí», fue la respuesta de Marc Márquez tras unos segundos de dudas en cuanto a la forma de decirlo.
«No hubo nunca una reunión formal, porque primero yo quería escuchar a Ducati. Si Ducati me hacía una oferta con la que estuviera cómodo y unas condiciones con las que me sintiera respetado… y, sobre todo, siempre he sido de: "Si estás bien en un sitio, no cambies"», argumentaba a continuación.
En Ducati, Marc Márquez ha encontrado la estabilidad necesaria para volver a lo más alto, incluso a pesar de las lesiones que empañaron el título de 2026 y el comienzo de esta temporada.
Por eso, Márquez llegó pronto a la conclusión de que no merecía la pena perder esa estabilidad competitiva y emocional: «Estoy contento, no quiero entrar al juego de ir para aquí y para allá. Con Ducati nos sentamos, nos entendimos de entrada y eso fue lo más importante».
«Evidentemente, era muy romántico y tenía muchas ganas de hacerlo, pero suficientes riesgos cojo en pista. Hay veces que tienes que valorar con la cabeza, no con el corazón, como hice en la última decisión que tomé y me salió bien», concluyó Marc Márquez.
Ducati, el último paso en el camino
Si todo va según lo previsto, Marc Márquez terminará su nuevo contrato con 35 años y podría ser el momento de su retirada. Se cumpla esto o no, todo indica que Ducati será el último paso en el camino del piloto ilerdense en el Mundial de MotoGP, pues, como él mismo ha dicho, nada tiene ya que demostrar y está en paz consigo mismo en cuanto a logros conseguidos.
Por otro lado, Ducati ya ha puesto los cimientos de su proyecto futuro con el fichaje de Pedro Acosta. A sus 22 años, el murciano compartirá equipo con Marc Márquez en 2027 y está predestinado a tomar el relevo de este a medio o, incluso, corto plazo.
Honda, por su parte, tendrá a Fabio Quartararo como líder en 2027, mientras que pilotos como David Alonso, Diogo Moreira o Luca Marini aspiran a completar la dupla en el equipo oficial. Y es que, sí, el sueño de recuperar a Marc Márquez se esfumó casi antes de haber comenzado.