OficialLexus RC F, el deportivo con motor V8 más potente de Lexus
El Lexus RC F ya es oficial. Será presentado en el Salón de Detroit, y su apellido 'F' ya denota que estamos ante el Lexus RC más deportivo. El Lexus RC F precisamente no quiere ser un coupé deportivo más: además de su intimidante diseño, su motor será el más potente entre los Lexus V8 de producción.
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Publicado: 14/01/2014 23:50
Que Lexus presentaría un nuevo modelo 'F' en el Salón de Detroit 2014 no nos pillaba por sorpresa, dado su reciente anuncio, y aquí lo tenemos. Efectivamente, se trata del Lexus RC F, la versión más deportiva del reciente coupé Lexus RC. No sólo eso, sino que además se trata del modelo fabricado por la marca nipona más potente con motor V8.
El motor del Lexus RC F es una evolución del V8 atmosférico de 5.0 litros, ya conocido en la anterior generación del Lexus IS F. En este caso tendrá una potencia de 460 CV, que le permitirá alcanzar los 270 km/h de velocidad máxima o acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,6 segundos. Y el sonido de esta mecánica será además muy deportivo, ya que emulará el V10 del Lexus LFA.
Otra de las novedades de este motor es que es capaz de funcionar con ciclo Atkinson (como los híbridos) a baja carga de acelerador, mientras que para obtener todas sus prestaciones y a altos regímenes, se recurre al tradicional ciclo Otto. Su caja de cambios es una Sport Direct Shift automática de ocho relaciones, no estando disponible el cambio manual.
Sobre el Lexus RC Coupé básico, hay notables diferencias en el plano estético. Exteriormente, destaca su kit aerodinámico de carrocería, que incluye paragolpes específicos, faldones laterales y un capó delantero abombado, con "joroba" para poder acomodar el motor V8 de gran cilindrada.
Uno de los elementos más destacados del RC F es su alerón trasero activo, que se despliega automáticamente a partir de los 80 km/h. La fibra de carbono es opcional para ciertos elementos aerodinámicos, e incluso el capó delantero se oferta en este material. En el interior destaca una nueva instrumentación, asientos deportivos bicolor (en crema y negro) tapizados en cuero o pedales de aluminio, pero como suele ser habitual en Lexus, sin demasiadas estridencias.
Por supuesto, como versión 'F' deportiva de Lexus, no falta un chasis con una puesta a punto específica en suspensión, frenos o dirección, buscando un gran comportamiento dinámico y rendimiento en circuito, así como unas generosas llantas de aleación de 19 pulgadas y diez brazos, con neumáticos 255/35 en el eje delantero y 275/35 para el eje trasero.
Por el momento, el Lexus RC F tendrá como destino el mercado norteamericano, ¿lo veremos finalmente en Europa? Un poco pronto para poder afirmarlo, algo que Lexus no ha confirmado ni desmentido por el momento. Por supuesto, primero deberá llegar el Lexus RC estándar, todavía inédito en el viejo continente. Mientras tanto, aquí estaremos esperándolo con los brazos abiertos...
Fuente: WCF