Previo y horarios del Rally de Finlandia del WRC 2019

El Rally de Finlandia pone fin al parón veraniego del WRC y, para ser francos, no hay mejor forma de volver de unas largas vacaciones. Conocido también como el Rally de los 1.000 Lagos, la cita escandinava es una oda a los vuelos -con motor- y a las velocidades de infarto. El escenario perfecto para ver un nuevo duelo entre Ott Tänak, Sébastien Ogier y Thierry Neuville por el liderato del Mundial, todo regado de crestas, saltos y tramos con velocidades medias que no se alcanzan en ninguna otra prueba del campeonato. Por la influencia de Tommi Mäkinen, el Rally de Finlandia es la prueba de casa para Toyota.

Motorsport

Lista de inscritos del Rally de Finlandia del WRC 2019

Leer noticia

Los pilotos escandinavos dominaron con mano de hierro el Rally de Finlandia en sus primeras ediciones. Tanto es así que desde 1973, año en el que entró a formar parte del WRC, hasta 1990, ningún piloto foráneo se imponía en los rápidos tramos finlandeses. Acababa con esta estadística Carlos Sainz en el 90. Dos años después seguía sus pasos Didier Auriol y de forma más reciente, Sébastien Loeb, Sébastien Ogier y Kris Meeke han acabado de una forma más rotunda con el dominio de los pilotos escandinavos. A pesar de ello, Hannu Mikkola y Marcus Grönholm se mantienen con pilotos más laureados con siete triunfos

Para la 69.ª edición del Rally de Finlandia los organizadores han apostado por la continuidad y la ruta presenta sólo cambios sutiles respecto a 2018. En este aspecto, el rally se divide en 23 tramos que suman 307,22 kilómetros contra el crono y arrancará como empieza a ser tradición con la especial urbana de 'Harju' en la tarde del jueves, todo después de la disputa del shakedown. La etapa del viernes es idéntica a la del año pasado -en sus especiales- con dos bucles asimétricos de cinco tramos cada uno. El tramo de 'Äänekoski' ha sido ligeramente renovado respecto a la temporada pasada.

El sábado contará con casi 133 kilómetros de especiales. Los pilotos medirán sus fuerzas en los dos bucles de cuatro tramos que componen la jornada, aunque quizá lo más destacado es que la etapa se prolonga durante catorce horas. Los tramos del sábado están situados en torno a Jämsa y la gran novedad es 'Leutsu', ya que es una especial que no se disputa desde hace cinco años. El tramo de 'Kakaristo' recorre algunas de las pistas más icónicas de 'Ouninpohja'. La última jornada del rally estará compuesta por dos pasadas por 'Laukaa' y otras dos por 'Ruuhimäki'. Este último hará las veces de Power Stage.

Saltos, pie a fondo… y más crestas y pie a tabla. Las características y claves que definen al Rally de Finlandia son por todos conocidas. Y es que el 1.000 Lagos es la cita del WRC que presenta una velocidad media más alta. Eso se traduce en que la confianza del piloto debe ser muy alta y el ritmo de las notas perfecto para conseguir marcar las diferencias respecto a los rivales. En clave de neumáticos, los pilotos deberán elegir 28 gomas en una selección de 28 neumáticos Michelin LTX Force M6 -medios- y de 16 cubiertas Michelin LTX Force H4 -duras-.

Entre los cuatro fabricantes presentes en el Mundial, hay tantos cambios en los World Rally Cars como en sus alineaciones de pilotos. La 'quietud' está representada por Toyota Gazoo Racing, toda vez que la marca compite en casa, mantiene su alineación de pilotos formada por Ott Tänak, Jari-Matti Latvala y Kris Meeke. Además, su Toyota Yaris WRC no presenta cambios de importancia respecto a anteriores citas. A mitad de camino se queda Citroën, ya que Sébastien Ogier y Esapekka Lappi repiten con el equipo. Sin embargo, el Citroën C3 WRC ha recibido la última gran actualización de 2019 con importantes novedades en el eje delantero.

Por su parte, el Hyundai i20 WRC Coupé lucirá un nuevo kit aerodinámico en Finlandia. Thierry Neuville y Andreas Mikkelsen estarán a los mandos de los dos primeros i20, mientras que Craig Breen debutará con el equipo. El irlandés pilotará el tercer coche de Hyundai en los tramos escandinavos. Por último, M-Sport también trae pequeños ajustes específicos para este rally en la suspensión de su coche, aunque su alineación es la que presenta mayores cambios. Teemu Suninen liderará el equipo ante la baja de Elfyn Evans por lesión. El galés será sustituido por Gus Greensmith, mientras que Hayden Paddon no podrá debutar con el equipo por un accidente en los test.

La 'promoción' obligada de Gus Greensmith deja la categoría WRC2 Pro bajo mínimos. Con sólo tres coches en liza, se vivirá un duelo directo entre los Skoda Fabia R5 de los finlandeses Kalle Rovanperä y Eerik Pietarinen y el nuevo Ford Fiesta R5 de Eric Camilli. El francés pilotará así la única unidad del nuevo R5 de Cumbria con sus colores oficiales. No obstante, el japonés Takamoto Katsuta también tendrá un nuevo Fiesta R5 en WRC2, categoría en la que destacan Henning Solbeg, Johan Kristoffersson, Emil Lindholm y Jari Huttunen. Jan Solans encabeza la lista de catorce participantes del Junior WRC en Finlandia.

Tramos y horarios del 69º Rally de Finlandia

* Todo el rally se podrá seguir a través de la plataforma digital de pago 'All WRC+ Live'. Red Bull TV ofrecerá un tramo, mientras que en España algunos tramos se verán en directo en DAZN.

Fotos: Rally Finland