Signatech Alpine está listo para dar el salto a la clase LMP1 en 2021
Hace 6 añosSignatech Alpine quiere adquirir un Rebellion R13 para competir dentro de la categoría reina del WEC en 2021.
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Rebellion completa el triplete en los libres de las 6 Horas de Spa
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El Rebellion #1 repite rol dominante en el FP2 de las 6 Horas de Spa
Hace 6 añosGustavo Menezes ha situado el Rebellion #1 al frente de la tabla de tiempos del FP2 de las 6 Horas...
FIA y ACO definen los hándicaps de los LMP1 para las 6 Horas de Spa
Hace 6 añosLos hándicaps por éxito pautados para las canceladas 1.000 Millas de Sebring se han trasladado a las 6 Horas de...
Bruno Spengler disputará las 24 Horas de Le Mans junto a ByKolles
Hace 6 añosBruno Spengler hará su debut en la clásica de la resistencia francesa a los mandos del LMP1 del equipo ByKolles. El...
ByKolles trabaja para despedir su prototipo LMP1 en Spa y Le Mans
Hace 6 añosLa baja de dos de los Porsche 911 RSR GTE oficiales ha abierto las puertas de las 24 Horas de...
Rebellion tiene el objetivo de competir en Bahrein con un LMP1
Hace 6 añosRebellion Racing anunció el final de su proyecto en resistencia con motivo de la 88.ª edición de las 24 Horas...
Calim Bouhadra: "Rebellion ha tenido el gran mérito de perseguir a Goliat"
Hace 6 añosCalim Bouhadra, CEO de Rebellion, ha hecho un repaso por algunas de las circunstancias que rodean al equipo anglo-suizo. En su...
Bruno Senna: "Un problema de Rebellion en Sebring serán los baches"
Hace 6 añosBruno Senna, piloto del Rebellion #1, considera que Sebring será una difícil para el equipo suizo por el estado de...
ByKolles sufre los efectos de su intermitente programa en el WEC
Hace 6 añosByKolles se ha encontrado con la desagradable sorpresa de no tener plaza para su LMP1 en las 24 Horas de...
Rebellion comprime la clasificación del WEC tras su victoria en Austin
Hace 6 añosMike Conway, Kamui Kobayashi y 'Pechito' López, pilotos del Toyota #7, se mantienen al frente de la general con 112...
Los LMP1 de Toyota serán dos segundos más lentos que Rebellion en Austin
Hace 6 añosLos Toyota TS050 Hybrid tendrán una notable desventaja sobre un Rebellion #1 que será 35 kilos más ligero que en...
ByKolles trabaja para regresar a la clase LMP1 en Spa y Le Mans
Hace 6 añosEl equipo ByKolles está reuniendo los apoyos necesarios para disputar las dos últimas rondas de la temporada 2019-20 del WEC. Más...
Rebellion confirma un segundo LMP1 para Spa y las 24 Horas de Le Mans
Hace 6 añosRebellion Racing ha confirmado que alineará un segundo R13 tanto en las 6 Horas de Spa como en las 24...
El Team LNT retira sus dos Ginetta LMP1 de las 6 Horas de Austin
Hace 6 añosEl Team LNT y Ginetta no disputarán las 6 Horas de Austin tras cancelar la inscripción de sus dos prototipos...
Joest Racing busca dar soporte a un equipo del WEC o de IMSA
Hace 7 añosEl equipo Joest Racing quiere seguir vinculado a una de las dos principales categorías de resistencia que hay a nivel...
Toyota quiere lograr el récord de Le Mans con el Toyota TS050 Hybrid
Hace 7 añosToyota Gazoo Racing estudia la forma de despedirse de su Toyota TS050 Hybrid con un nuevo récord en Le Mans. El...
El Toyota #8 tendrá los mayores hándicaps por éxitos en Bahrein
Hace 7 añosPese a que los dos Toyota TS050 Hybrid superan en más de 40 puntos al Ginetta #6, los hándicaps por...
Rebellion arranca al frente del FP1 de las 4 Horas de Shanghái
Hace 7 añosEl Rebellion #1 ha terminado en lo más alto de la tabla de tiempos gracias al registro de 1:48.761 que...
Previo y horarios de las 4 Horas de Shanghái del WEC 2019-20
Hace 7 añosEl WEC aterriza en China para la disputa de las 4 Horas de Shanghái, tercera cita puntuable de la temporada...