Lepas L6

Lepas, la marca hermana de Jaecoo y Omoda, entró oficialmente en España en el verano de 2026. Y lo hizo junto a una escueta oferta de producto. Esta firma, que pertenece al coloso chino Chery y ofrece un posicionamiento más premium que Jaecoo y Omoda, inició las operaciones en el mercado automovilístico español junto a un único modelo. El Lepas L8. Un SUV híbrido enchufable.

Antes de que se produjera el lanzamiento comercial del SUV L8 la marca ya confirmó su intención de ampliar su gama española con otros modelos. Todos ellos de tipo SUV. Apenas unos meses después de que el L8 se pusiera a la venta, se materializó la puesta de largo del nuevo Lepas L6. Este modelo, como indica su propio nombre, llega para desempeñar el papel de «hermano pequeño» del L8.

Los orígenes del L6 nos llevan hasta la lejana China, en donde se presentó en sociedad como Chery Fulwin T7. La versión destinada a exportación de este SUV de Chery se comercializa bajo la marca Lepas. También es conocido en otros mercados como Tenet Plus L6.

Está basado en el lenguaje de diseño «Leopard Aesthetics» y ha sido desarrollado sobre la plataforma LEXP de Chery. Guarda una estrecha relación técnica con su «hermano pequeño», el Lepas L4. Y es lógico, puesto que el L6 se posiciona como «un L4 grande». Las versiones del L6 con motor térmico usan la plataforma T1X, también del Grupo Chery.

Presenta unas dimensiones compactas. El SUV L6 de Lepas mide 4,57 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el segmento C-SUV. En su interior hay cinco plazas. La distancia entre ejes es de 2,70 metros. El maletero cubica un volumen de carga de 410 litros. Una cifra que se puede ampliar hasta los 1.334 litros abatiendo los respaldos de los asientos posteriores.

Debe enfrentarse a importantes adversarios. Entre los principales rivales del Lepas L6 se encuentran modelos como el Leapmotor B10, el Geely E5, el Changan Deepal S05, el Toyota C-HR+, el Citroën ë-C5 Aircross, el Volkswagen ID.4, el KIA EV5 y el Subaru Uncharted.

La gama del Lepas L6 está estructurada en diferentes niveles de acabado y motorizaciones. Este SUV se presentó en España en el verano de 2026 en configuración 100% eléctrica. Pero no es un vehículo exclusivamente eléctrico. El SUV L6 está disponible en versión eléctrica y en versión híbrida enchufable (PHEV). Por lo tanto, todas sus versiones lucen el distintivo ambiental 0 Emisionese de la DGT con las ventajas de movilidad que conlleva.

El Lepas L6 EV equipa una batería LFP de 65 kWh que alimenta un motor de 160 kW (218 CV). La autonomía del Lepas L6 eléctrico alcanza los 450 kilómetros según el ciclo WLTP.

Es producido más allá de las fronteras europeas. El Lepas L6 se fabrica en China. En concreto, el proceso de producción en serie se lleva a cabo en unas instalaciones del Grupo Chery localizadas en Wuhu, Anhui.