Citroën enseña el nuevo 2CV: primer teaser del icono que vuelve como eléctrico de menos de 15.000 €
Citroën ha mostrado hoy el primer teaser oficial del nuevo 2CV, la reinterpretación eléctrica de su modelo más icónico. Llegará dentro del proyecto E-Car de Stellantis, con un precio objetivo por debajo de los 15.000 € y producción prevista a partir de 2028. La marca lo confirma además en su plan estratégico hasta 2030.
Lo que durante meses fueron rumores y declaraciones ambiguas de los directivos de Citroën es ya una realidad con imagen. La marca ha publicado el primer teaser del nuevo 2CV, una silueta en penumbra que deja intuir las claves de diseño del modelo que resucita uno de los nombres más legendarios de la automoción europea.
El adelanto coincide con la presentación del plan estratégico de producto de Stellantis hasta 2030, donde el New 2CV aparece de forma explícita como uno de los lanzamientos clave de la marca francesa. La confirmación, por tanto, llega por partida doble: el teaser del coche y su presencia oficial en la hoja de ruta del grupo.
Qué deja ver el teaser
La imagen, tomada en penumbra de estudio, muestra lo justo para generar expectación sin desvelar detalles. Se aprecia una silueta redondeada y compacta, con un techo abombado que cae hacia la trasera en una curva continua, un guiño directo a la forma inconfundible del 2CV original. En el frontal destaca el logo de Citroën iluminado con los nuevos chevrones, flanqueado por unos faros circulares partidos que reinterpretan en clave LED los faros redondos del clásico.
Son las proporciones de un urbano pequeño, alto y de aspecto simpático, fiel al carácter del modelo que motorizó la Francia de posguerra. Citroën evita la copia retro literal, pero mantiene los rasgos que hacen reconocible al 2CV a primera vista.
Según el plan, Citroën lanzará tres nuevos productos de aquí a 2030, incluyendo un E-Car y dos modelos SmartCar. El New 2CV figura como el "booster" de la marca, es decir, el modelo llamado a tirar de la imagen y las ventas. Con esta ofensiva, Citroën aspira a elevar su cobertura de mercado en Europa hasta cerca del 50%.
Un eléctrico con objetivo de menos de 15.000 €
El dato más relevante está en la parte técnica del plan. Stellantis sitúa el proyecto E-Car como un eléctrico asequible para Europa, desarrollado con módulos compartidos para reducir costes. El objetivo es ambicioso: un precio de entrada por debajo de los 15.000 €, con el inicio de producción (SOP) fijado para 2028. Todo apunta a que ese programa será la base del New 2CV que la compañía coloca como modelo "booster" de Citroën.
Si Stellantis cumple ese objetivo de precio, el nuevo 2CV quedaría por debajo del actual Citroën ë-C3 y entraría de lleno en la batalla por el eléctrico urbano barato, frente a propuestas como el Renault Twingo eléctrico, el futuro Volkswagen ID. EVERY1 o los utilitarios eléctricos chinos que están presionando los precios a la baja.
Lo que queda por saber
Conviene ser precisos con lo que se ha confirmado y lo que no. Citroën ha mostrado el teaser y Stellantis ha incluido el New 2CV en su hoja de ruta, fijando el proyecto E-Car, el rango de precio objetivo y el año de inicio de producción. Pero todavía no se conocen las especificaciones técnicas (autonomía, capacidad de batería, potencia) ni el diseño completo del modelo, que el teaser solo insinúa.
Todo apunta a que la marca desvelará más detalles del nuevo 2CV en los próximos meses. Hasta entonces, lo confirmado es el teaser, la presencia del New 2CV en la hoja de ruta de Citroën, el proyecto E-Car, el posicionamiento asequible y el inicio de producción previsto para 2028. El icono ha vuelto a asomar; ahora toca esperar a verlo entero.
