Martín se disculpa tras empujar a su jefe en un domingo desquiciante en Barcelona: “Pierdes la concentración por completo”

El piloto español de Aprilia, Jorge Martín, ha dado explicaciones tras reaccionar de forma agresiva a la frustración de haber sido derribado por Raúl Fernández al comienzo de la tercera reanudación de la carrera de MotoGP. El madrileño también ha cuestionado la seguridad de la competición.

Martín se disculpa tras empujar a su jefe en un domingo desquiciante en Barcelona: “Pierdes la concentración por completo”
Jorge Martín, piloto de Aprilia en MotoGP

Publicado: 17/05/2026 18:05

5 min. lectura

El fin de semana de Jorge Martín en el Circuit de Barcelona-Catalunya se ha saldado con cinco caídas y cero puntos. Y lo cierto es que el madrileño ha mostrado un ritmo bastante competitivo, bastante más que el de Marco Bezzecchi al menos, pero entre los errores y el infortunio, ha acabado perdiendo 14 puntos en la general con respecto al líder.

Pero, si en jornadas precedentes las caídas fueron achacables principalmente a fallos propios, en el caso de la carrera de este domingo las culpas recaen principalmente en otro piloto español de Aprilia, Raúl Fernández. El piloto de Trackhouse ha intentado superarlo por el interior de la curva 5 al comienzo de la tercera reanudación, pero ha sido excesivamente optimista y ha tirado a Martín.

Un domingo desquiciante en Barcelona

La carrera iba muy bien para Jorge Martín hasta que, llegando al ecuador de la carrera, el fallo técnico de la KTM de Pedro Acosta ha provocado el caos en la recta previa a la curva 10. Álex Márquez ha salido muy mal parado, sufriendo la fractura de su clavícula derecha y una rotura marginal en la vértebra C7.

Esto ha provocado la bandera roja y la reanudación minutos después, pero en la frenada de final de recta, otro accidente múltiple ha mandado a Johann Zarco al hospital con daños en una pierna, que se ha quedado enganchada en la rueda de la Ducati de Pecco Bagnaia.

Así, tras una nueva reanudación, con los pilotos afectados por lo sucedido, ha llegado el fin de toda opción para Jorge Martín en el incidente con Raúl Fernández.

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Bonora paga las consecuencias

Paolo Bonora ha pagado las consecuencias de la frustración de Jorge Martín, que lo ha empujado visiblemente enfadado, seguramente por el hecho de que otro piloto de Aprilia lo haya tirado al suelo, comprometiendo su pelea por el campeonato.

Afortunadamente, Jorge Martín ha entrado en razón tras el calentón de la carrera, disculpándose públicamente con su equipo y, en especial, con Paolo Bonora.

«Quiero disculparme por esto, primero con el equipo y con Bonora. Sí, lo empujé un poco. Estaba muy frustrado por la situación. Por lo que pasó. Pero sí, mejoraré, sin duda. Eso es lo que siempre intento hacer: mejorar cada día», ha argumentado el piloto madrileño.

«Estoy decepcionado con mi reacción. Pero estaba muy enfadado por lo que pasó. Tenía potencial para ganar hoy, pero no pude terminar. No tengo nada que decir. Se puede ver por televisión», añadía, trasladando toda la responsabilidad del accidente a Raúl Fernández.

Tres resalidas son demasiadas

Jorge Martín también ha valorado lo ocurrido hoy en el circuito catalán, con tres resalidas tras dos banderas rojas que, en su opinión, comprometen la seguridad de los pilotos.

«Mi carrera de hoy fue completamente secundaria. Por supuesto, el espectáculo debe continuar, como siempre. Pero después de tres reinicios, tal vez sea hora de parar. Quizás, no lo sé, no está en mis manos. Pero sin duda, tres reinicios me parecen bastante peligrosos», ha argumentado el campeón del mundo de 2024.

«Pierdes la concentración por completo y luego vuelves a entrar», ha añadido. «Quiero decir, confío en que puedo hacerlo, pero hay otros pilotos que no pueden. Así que creo que en ese punto es bastante peligroso seguir reiniciando. ¿Cuánto tiempo podría durar esto? ¿Seis o siete veces? No lo sé».

Tras este resultado tan negativo, Jorge Martín sigue segundo en el campeonato, aunque ahora a 15 puntos de Marco Bezzecchi y con Fabio Di Giannantonio a apenas 11 por detrás.

Fotos: Aprilia Racing

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