MotoGP confirma dos clasificaciones por GP en 2027 (y otros cambios) pese a las críticas de los pilotos

MotoGP estrenará en 2027 una clasificación específica para el Sprint, que se disputará el viernes, y mantendrá la tradicional del sábado. De este modo, se confirma un formato que los pilotos recibieron con reservas a finales de septiembre y que incluye más cambios con respecto al actual.

MotoGP confirma dos clasificaciones por GP en 2027 (y otros cambios) pese a las críticas de los pilotos
MotoGP revoluciona su formato para 2027

Publicado: 07/10/2026 17:05

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Desde 2023, los pilotos de MotoGP han dispuesto cada viernes de una sola sesión de entrenamientos libres el viernes por la mañana, previa a la sesión Práctica que decide quién pasa directamente a la Q2 y quién debe tomar parte en la Q1. Además, ambas sesiones —que se disputan el sábado— definen las parrillas de las dos carreras del fin de semana.

En septiembre, el promotor del campeonato, los fabricantes y los equipos empezaron a debatir una propuesta inspirada en la Fórmula 1: dar a cada carrera su propia sesión cronometrada, de modo que un error en una clasificación no condicione necesariamente la parrilla de la otra. Quedaba por resolver cómo encajar una sesión más en un programa ya cargado.

Este miércoles, la Comisión de Grandes Premios ha confirmado que la idea sigue adelante para 2027, con cambios en el resto del programa. Los pilotos habían pedido, en esencia, menos Sprint o un fin de semana más descargado. Pero lo cierto es que el formato aprobado mantiene el Sprint en todas las rondas y añade una clasificación.

Los pilotos temen que más sesiones de clasificación provoquen más caídas y una merma aún mayor de su condición física.

Cómo queda el fin de semana de MotoGP en 2027

El viernes arrancará, como hasta ahora, con una FP1 de 45 minutos, a la que seguirá una FP2 de 30 minutos que sustituye a la práctica y no servirá para acceder a ninguna otra sesión. La jornada cerrará con la nueva Clasificación Sprint, que tendrá una duración de 15 minutos y contará con todos los pilotos en pista. Esta servirá para fijar la parrilla del sprint del sábado por la tarde.

Ya el sábado, la actividad en pista comenzará con una FP3 de 20 minutos, seguida de la clasificación del Gran Premio: una Q1 de 15 minutos con todos los pilotos y una Q2, de la misma duración, a la que pasarán los 12 primeros. Por la tarde se disputará la carrera Sprint con la parrilla de la víspera.

El domingo, tras las carreras de Moto3 y Moto2, el tiempo que antes ocupaba el warm-up de MotoGP se traslada a los 10 minutos en los que se abrirá el pit lane justo antes del Gran Premio. Estos servirán para dar vueltas de formación y hacer un último ajuste, a modo de mini warm-up. A continuación, se formará la parrilla definida el día anterior en las sesiones de Q1 y Q2.

MotoGP sostiene que el programa ofrece más espectáculo y un reparto equilibrado del tiempo en pista entre pilotos, equipos y fábricas. Un formato que llega junto a las nuevas motos y el reglamento técnico de 2027.

Lo que pedían los pilotos y lo que han recibido

Fabio Quartararo fue el más directo a la hora de analizar un cambio que ahora se ha confirmado. El que en 2027 será piloto de Honda planteó que, si la organización quiere imitar a la F1, «que nos quiten varias Sprint». No en vano, la categoría reina tendrá 10 fines de semana con sprint en 2027, mientras que MotoGP los celebra en todos.

Francesco Bagnaia fue más específico sobre dónde no quería cambios. El italiano rechazó llevar la sesión cronometrada del sprint al viernes y tampoco veía adecuado añadir otra sesión de entrenamientos el sábado. Coincidió con Quartararo en una posible solución: reducir el número de Sprints y reservar la segunda clasificación para los grandes premios que los tuvieran.

Pero, ¿cuál es la razón que dan los pilotos para rechazar esta medida? Fabio Di Giannantonio puso el foco en la carga física y mental. Respetó el empeño de MotoGP por dar espectáculo, pero advirtió de que ese tipo de cambios pueden ir «en detrimento de la salud de los pilotos» en un calendario que ya iguala el récord de carreras y en una competición en la que las caídas son ya muy habituales. Por todo ello, dijo preferir sesiones de entrenamientos más relajadas.

Lo más próximo a esa petición en el programa de 2027 es la nueva FP2: 30 minutos y sin efecto sobre el acceso a otras sesiones. A cambio, el viernes suma una clasificación de 15 minutos que hasta ahora no existía.

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