El nuevo GMW WEY 03 desembarca en Alemania, un elegante SUV híbrido enchufable que desbanca en autonomía a sus rivales más Premium
Great Wall Motors ha comenzado con las ventas en Alemania del nuevo GWM Wey 03. Uno de los SUV híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica del mercado. Roza los 140 kilómetros y apunta directamente a las marcas Premium, todo un desafío cargado de equipamiento en el que no falta nada.
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Publicado: 04/03/2024 10:00
Great Wall Motors ya se estableció en el continente europeo antes de terminar el pasado año. Sin embargo, la marca china afrontó una importante reestructuración a nivel de marca en Europa para destacar más sobre la competencia y, de paso, dejar de lado, el nombre comercial de la marca asiática. El GMW WEY 03 es su segunda gran apuesta contra los fabricantes alemanes, los dominadores de la categoría Premium, y a los que está más que dispuesta a hacer un serio daño.
El pasado año, la firma ya lanzó el GWM WEY 05, pero ahora llega otro SUV más con 4,67 metros de largo que apunta directamente al segmento D, caracterizado con un diseño más elegante y sofisticado que deportivo, tanto por fuera como por dentro, y en el que sus genes asiáticos no son precisamente notables. Aunque sí destaca por su alto nivel de equipamiento, seguridad y, sobre todo, por las prestaciones y eficiencia de su sistema de propulsión PHEV.
GWM Wey 03, un SUV chino con tecnología PHEV que asusta
El nuevo GWM Wey 03 se ofrece con dos niveles de equipamiento, y desde el más básico ya llega cargado. Prueba de ello es su nombre, «Premium», añadiendo un largo listado más en el «Luxury». Los únicos opcionales con sobreprecio son las cuatro pinturas metalizadas, os tres colores de la atmósfera interior, el techo panorámico corredizo, los asientos con masaje y soporte lumbar ajustable eléctricamente o el paquete de invierno que incluye la calefacción en volante y asientos.
Premium
- Pantalla de instrumentos de 9,2 pulgadas
- Pantalla multimedia de 14,6 pulgadas
- Sistema de navegación con visualización de mapas en 3D
- Integración de smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto
- Volante multifunción con levas de cambio
- Asiento del conductor ajustable eléctricamente
- Control de clima automático de doble zona
- Iluminación ambiental multicolor
- Llantas de aleación de 19 pulgadas
- Cámara envolvente 360º con vista de «Chasis Transparente»
- Llave inteligente sistema con función de apertura/cierre automático
- Control por voz inteligente
- Control de crucero adaptativo de distancia y velocidad
- Control activo de carril con función Stop & Go
- Asistente de curvas
- Asistente de evasión
- Asistente autónomo de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas,
- Aviso de cambio de carril
- Aviso de puntos ciegos
- Asistente de cambio de carril
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Asistente de atención y fatiga
- Asistente de salida avisa de vehículos o ciclistas que se acercan por detrás
Luxury (añade al anterior)
- Head-up display
- Carga inalámbrica para smartphones
- Tapizados de Alcantara para los asientos
- Calefacción y ventilación para los asientos delanteros
- Memoria para el asiento del conductor
- Espejos retrovisores exteriores
- Sistema de sonido envolvente Infinity con 12 parlantes.
- Asistente de aparcamiento automático
- Llantas de aleación de 20 pulgadas
- Cristales de privacidad para las ventanas traseras
El GWM Wey 03 se ofrece exclusivamente con dos mecánicas híbridas enchufables, un sistema avanzado que se ofrece tanto con tracción delantera como a las cuatro ruedas. El esquema es el mismo en ambas opciones, la primera con 367 CV y la segunda opción que cuenta con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero con el que suma una potencia máxima total de 442 CV.
Precios GWM Wey 03 2024 en Alemania
| Versión | Premium | Luxury |
|---|---|---|
| 2.0 PHEV FWD | 47.900 € | 51.900 € |
| 2.0 PHEV AWD | -- | 55.900 € |
Precios vigentes desde Marzo / 2024 sin incluir descuentos u otras promociones
El nuevo GWM Wey 03 es un PHEV líder en autonomía
Ambas están acopladas a un cambio automático de nueve velocidades, y a una batería de iones de litio con la mayor capacidad de su clase: nada menos que 34 kWh con los que dispone de una autonomía máxima en modo eléctrico de 130 kilómetros en la opción de tracción delantera y de 140 kilómetros en la de tracción total. Una autonomía que asciende a los 160 kilómetros si se usa exclusivamente en ciudad.
Además, a favor de ellas también juega el contar con un cargador de a bordo de que soporta una potencia máxima de hasta 50 kWh, con lo que dispone de carga rápida CCS heredada de los coches eléctricos, como en el nuevo Volkswagen Tiguan. Las dos versiones, que ya se encuentran a la venta en Alemania, alcanzan una velocidad máxima limitada de 230 km/h.
