Antes de su presentación oficial, el nuevo SUV de Alfa Romeo ya deja ver por dónde van los tiros

La renovación de la gama de Alfa Romeo ya se está acercando. Aún no hay reemplazo para sus Giulia y Stelvio - lo cual, por su extensa producción, debería hacerles unas elecciones de compra interesantes en términos de fiabilidad, pero en cambio ya han desvelado la primera imagen de un futuro modelo que está al caer.

Este futuro modelo aún no ha recibido un nombre, pero sí que ya sabemos detalles. De entrada, será un C-SUV, un SUV del segmento C que debería posicionarse muy cerca del Tonale - o más bien como una alternativa al mismo. Ahora bien, más que SUV como tal, se espera que sea un crossover SUV por varios motivos.

Alfa Romeo enseña su próximo SUV por primera vez

Esta imagen la ha mostrado el COO (jefe de operaciones) de Stellantis en toda Europa, Emanuele Cappellano, durante una mesa redonda de la industria nacional del motor en Italia, organizado por el MIMIT (ministerio de empresas en Italia). Una imagen que se ve un tres cuartos en la parte trasera, un poco de la línea del lateral, de la trasera, la caída del techo, la luneta posterior y parte del diseño de la firma lumínica trasera.

Este C-SUV es lo que ya se había filtrado tiempo atrás, un modelo que anticipaba unos cortos voladizos y una óptica delantera que nos recuerda a la del Alfa Romeo 147, un coche compacto del que siguen quedando bastantes unidades en las carreteras europeas. Es de esperar una longitud de unos 4,37 metros y una distancia entre ejes de unos 2,7 metros.

Plataforma STLA Medium y fabricado en Melfi

Lo que encaja perfectamente con lo que ha confirmado la propia Stellantis: estará desarrollado sobre la plataforma STLA Medium, tal como habíamos anticipado en este medio. Además, será diseñado en el Centro Stile Alfa Romeo en Turín y será fabricado en la planta de Melfi, antes de ser desvelado oficialmente a finales (cuarto trimestre) de 2027, llegando antes de que termine la década actual.

Igual te suena todo esto de algo: y es que coincidiría tanto con el DS Nº7 como con el Lancia Gamma o el Jeep Compass, tres coches levantados sobre la misma plataforma y fabricados en el mismo lugar. Es de esperar, por tanto, que sean primos hermanos, con un esqueleto idéntico, pero que cada marca le de un toque personal, tanto a nivel de estética y equipamiento como en puesta a punto para que cada uno ‘sepa diferente’ aunque la base sea compartida.

Será desvelado para finales de 2027

Este nuevo C-SUV, como lo denomina Stellantis en estos momentos, tendría varias opciones de propulsión. De nuevo, encaja con el Gamma, que tiene una variante híbrida de 145 CV y diversas variantes 100% eléctricas, una de acceso de 230 CV, una de gran autonomía de 245 CV que homologa más de 740 km WLTP y el Gamma HF, con 375 CV, un motor en cada eje, tracción a las cuatro ruedas y una autonomía de 675 km.

¿Cómo se diferenciarán estos tres modelos de tres marcas de enfoque no muy distinto? Lo que encaja es que cada modelo y/o marca ataque mercados nacionales concretos, como ya hace Stellantis con Peugeot y Citroën en otros mercados (o con Opel en Alemania y Vauxhall en Reino Unido). El gran reto para Alfa Romeo, de la que esperamos una mayor renovación de su gama, será desarrollar un coche capaz de combatir y quitarle ventas a los Volkswagen T-Roc o el Tiguan, los reyes entre los SUV en Europa.