Dramático test de Honda con la MotoGP de 2027 en Sepang: Aleix Espargaró se rompe cuatro vértebras

Honda se desplazó esta semana al circuito de Sepang, en Malasia, para desarrollar la moto de esta temporada y rodar también con el prototipo de 2027 que dará la bienvenida al nuevo reglamento y a los neumáticos Pirelli.

Sin embargo, el test ha terminado de forma dramática, ya que Aleix Espargaró, piloto probador del equipo Honda de MotoGP, ha sufrido un grave accidente en el que, además de numerosas contusiones, se ha roto cuatro vértebras.

Aleix Espargaró informa sobre su accidente en Sepang

Ha sido el propio piloto el que ha informado de lo ocurrido a través de su cuenta oficial de Instagram. En ella, acompañando a varias fotos en la cama del hospital junto a su pareja, ha escrito lo siguiente:

«El martes, durante el test aquí en Sepang, sufrí un accidente muy grave. Como resultado, sufrí varias contusiones y cuatro fracturas de vértebras, aunque por muy poco, y afortunadamente no afectaron la médula espinal».

«Después de pasar unos días en el Hospital CU Aurelius, donde me han atendido de maravilla, ya puedo volar a casa con Laura, que vino a rescatarme desde el otro lado del mundo (¡otra vez, y ya perdí la cuenta!). Allí evaluaremos si necesito cirugía en el Hospital Quirón Dexeus», agregó en dicha publicación.

«Gracias a todo mi equipo Honda por cuidarme estos últimos días. Disculpen el susto, ¡volveré!», terminó diciendo el piloto de pruebas de la marca japonesa.

Un test con miras a este año... y a 2027

Honda ha estado rodando dos días en el circuito de Sepang con Aleix Espargaró y Takaaki Nakagami, que pusieron a prueba una versión evolucionada de la moto de este año y el prototipo de 2027 para el nuevo reglamento.

Este último, además de montar los neumáticos Pirelli del año que viene, incorpora el motor de la nueva cilindrada, 850 cc. Honda puede permitirse estas licencias gracias al sistema de concesiones que aplica MotoGP a las marcas con menor rendimiento.

Las nuevas máquinas del año que viene comenzarán a verse en los test oficiales en Brno durante la segunda quincena de julio y en el Red Bull Ring en septiembre. Más adelante, en noviembre, viajarán a Valencia para un último test antes del invierno. Por su parte, las de 2026 rodarán también en Jerez y Barcelona este mes de abril y en mayo respectivamente.