Volkswagen presenta el renovado Atlas 2021 en el Salón de Chicago

El evento de Chicago ha sido la cita escogida por la firma alemana para presentar el nuevo Volkswagen Atlas 2021. Una nueva versión fuertemente renovada del crossover de mayor tamaño de la gama alemana, que es comercializado con esta configuración y bajo esta denominación exclusivamente en Norteamérica. Otra variante del mismo modelo es el Volkswagen Teramont, que es fabricado en China y que también podemos encontrar en Oriente Medio.

El nuevo Volkswagen Atlas 2021 recibe un fuerte rediseño que trata de acercarlo estéticamente al también recién presentado Volkswagen Atlas Cross Sport 2020, que no deja de ser la nueva variante de 5 plazas del Atlas estadounidense y que fue presentada el pasado mes de octubre. Ambos modelos son fabricados en la planta de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee.

Entre las novedades de esta nueva variante de 7 plazas encontramos un frontal muy modificado que pierde sus características parrilla y ópticas alineadas por unos elementos más estilizados, con nuevas ópticas LED, nueva rejilla con motivos horizontales y un paragolpes de líneas más suaves y deportivas. El lateral apenas cuenta con modificaciones, salvo los nuevos modelos de llantas, que en el caso de la versión R-Line pueden ser de 20 o 21 pulgadas. En la trasera seguimos encontrando unas ópticas horizontales, pero que cuentan con nuevas gráficas LED y una moldura cromada que las une en su base. El paragolpes también ha sido convenientemente estilizado.

En el interior también encontramos muchos cambios, pues el nuevo Atlas 2021 recibe el mismo salpicadero de la variante de 5 plazas. Por lo que estrena volante y tablero de instrumentos digital Digital Cockpit tras él, nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla de 8 pulgadas y software actualizado con las últimas aplicaciones telemáticas de la compañía alemana, que incluye 5 años de servicios gratuitos en muchas de sus aplicaciones, además de conectividad Wi-Fi.

Entre el equipamiento no tecnológico podemos destacar el climatizador de 3 zonas, los nuevos revestimientos de piel con costuras en contraste, sistema de audio premium Fender, luz ambiental, asientos calefactados en varias filas y ventilados en la fila delantera, sistema de arranque remoto y sistema de recarga inalámbrica para móviles. Entre los sistemas de seguridad disponibles en la dotación de serie encontramos el de Advertencia de colisión frontal con frenada de emergencia autónoma y detección de peatones, Monitor de punto ciego y Alerta de tráfico trasero. Además, opcionalmente se podrán añadir sistemas como Control de crucero adaptativo con función Stop and Go, Asistente de aparcamiento, Cámara de visión aérea y Traffic Jam Assist con sistema de reconocimiento de señales.

Curiosamente, a nivel mecánico no vamos a encontrar muchas diferencias, pues los únicos motores disponibles siguen siendo el 4 cilindros de 2.0 litros TSI que entrega 238 CV (235 hp) y el V6 de 3.6 litros de 280 CV (276 hp). Ambas mecánicas están asociadas exclusivamente a una transmisión automática de ocho velocidades, aunque este facelift estrena una versión de tracción total asociada por primera vez al motor de 2.0 litros.