Porsche Cayenne Coupé

El Cayenne es descrito, de manera acertada, como el automóvil que salvó a Porsche de la desaparición. El Porsche Cayenne se ha erigido como un pilar central sobre el que se sustenta buena parte del éxito comercial que obtiene la compañía alemana a lo largo y ancho del mundo. El Cayenne puede presumir de ser el primer SUV de Porsche. Un modelo que llegó al mercado con el objetivo de poner punto final a los problemas económicos que venía arrastrando la marca. Un objetivo que se cumplió con creces.

En 2019 el icónico fabricante de vehículos deportivos decidió ampliar la gama Cayenne. En dicho año se produjo la puesta de largo del Porsche Cayenne Coupé. La firma de Stuttgart se adentraba, de esta manera, en el rentable mercado de los todocaminos cupés de lujo. El Cayenne Coupé se posiciona, como su propio nombre indica, como una alternativa más deportiva y dinámica al modelo convencional.

Porsche aprovechó el desarrollo de la tercera generación del Cayenne para dar vida a la variante tipo cupé. Un modelo que, rápidamente, se ha situado en los primeros puestos del ranking de modelos de Porsche más populares. Debutó en la lejana China. Un escenario elegido a conciencia debido a que se trata de uno de los mercados principales a los que está dirigido.

La primera generación del Cayenne Coupé sufrió en el año 2023 una importante puesta a punto. Un lavado de cara a modo de actualización de mitad de ciclo con la que poder afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante. Estrenó novedades en materia de diseño, de tecnología y de mecánica. El primer SUV Coupé de Porsche luce un aspecto exterior moderno y deportivo, combinado con determinados elementos que ofrecen un aire elegante.

Está equipado con la más avanzada tecnología desarrollada por la marca Porsche y, como veremos más adelante, está preparado para afrontar los tiempos que corren en Europa. Unos tiempos marcados por la movilidad sostenible y, más concretamente, por la electrificación.

Es un vehículo grande. El nuevo Cayenne Coupé mide 4,93 metros de largo. Una longitud que le sitúa en el «corazón» del segmento E-SUV. Gracias a los 2,90 metros que alcanza la distancia entre ejes dispone de un habitáculo muy espacioso. El interior es lujoso y elegante. Porsche ha cuidado hasta el más mínimo detalle. Los materiales elegidos para los guarnecidos y/o tapizados son de primerísima calidad. El maletero cubica un volumen de carga de 592 litros. Dicha cifra puede aumentarse hasta los 1.502 litros si se opta por abatir los respaldos de los asientos posteriores.

Lidia en una categoría donde la competencia es voraz. Un segmento elitista en el que un pequeño número de modelos lucha a diario por el liderato. Entre los principales rivales del Porsche Cayenne Coupé se encuentran todocaminos tan relevantes como el Range Rover Sport y el Maserati Levante. También hay que tener en cuenta a las versiones exclusivas del BMW X6 y del Mercedes GLE Coupé.

En cuanto a la oferta mecánica, como bien hemos comentado, pone de manifiesto que el SUV Coupé de Porsche está preparado para afrontar los nuevos tiempos que corren en el mercado europeo. La gama de motores del nuevo Cayenne Coupé está compuesta por una interesante selección de motorizaciones. El rango de potencias abarca desde los 353 CV hasta los 474 CV. Todas las motorizaciones presentan una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción 4x4.

Los conductores más comprometidos con la movilidad sostenible tienen a su disposición una versión híbrida enchufable (PHEV). El Porsche Cayenne Coupé E-Hybrid desarrolla una potencia total de 470 CV y, gracias a una batería de iones de litio de 25,9 kWh, puede circular hasta 90 kilómetros en modo 100% eléctrico. Gracias a ello luce el distintivo ambiental 0 Emisiones de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que ello supone.

Es producido en territorio europeo. El Porsche Cayenne Coupé se fabrica en Eslovaquia. En concreto, en unas instalaciones del Grupo Volkswagen localizadas en Bratislava. Es el mismo centro de producción donde se fabrica el Cayenne.