Ni el Dacia Spring más equipado llega a 20.000 euros y el básico puede quedarse en unos 10.000

Se presentó hace poco más de dos meses, y ya se ha anunciado el esperado lanzamiento. La marca rumana está desplegando la segunda generación del Dacia Spring, el modelo más pequeño de su catálogo y el único eléctrico con el que cuenta entre los urbanos de cero emisiones más vendidos.

Ahora, el Dacia Spring ha cambiado por completo, y está listo para seguir conquistando el continente con nuevos argumentos y precios tan ajustados que sus dos versiones cuestan menos de 20.000 euros. El nuevo Dacia Spring presume de un diseño que llama la atención desde todos los ángulos, incluso por dentro, así como un completo equipamiento de serie, casi sin opciones.

El nuevo Dacia Spring es un urbano eléctrico moderno y espacioso

El aspecto de crossover del viejo Spring ha quedado atrás y ahora es un práctico modelo con una reducida altura de la carrocería al suelo.

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Con 3.855 milímetros de largo y 2.492 milímetros entre los ejes, el nuevo Spring cuenta con espacio para cinco pasajeros, y un volumen de carga en el maletero que asciende a 337 litros. Este dispone de un suelo extraíble, ya que está dividido en dos partes, por lo que abatiendo los respaldos de los asientos traseros esta cifra se puede aumentar hasta los 1.283 litros.

Dacia ha apostado por unas franjas negras que lo mismo delimitan los faros delanteros en el frontal que los pilotos posteriores en la zaga, o el techo de la carrocería, con un patrón geométrico que se repite en el interior.

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La personalidad del nuevo Dacia Spring y sus equipamientos

El nuevo Spring es más tecnológico con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, y pantalla táctil multimedia de 10,1 pulgadas en la consola central, adornado con un completo equipamiento de serie, como puedes ver a continuación:

Expression

• Llantas de acero de 15 pulgadas «Mura» con tapacubos
• Apertura y cierre centralizado con mando a distancia
• Elevalunas eléctricos delanteros
• Espejos retrovisores exteriores con ajuste eléctrico
• Aire acondicionado
• Encendido automático de luces
• Sensores de aparcamiento traseros
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema «Media Control» con puerto USB-C
• Asiento trasero abatible 50/50
• Suelo del maletero divisible
• Tres puntos de fijación «YouClip»
• Asiento del conductor deslizante y regulable en altura con inclinación del respaldo
• Tapicería de tela
• Airbags frontales, laterales y de cortina
• Luces LED para la conducción diurna
• Cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas
• Bluetooth
• Volante multifunción ajustable en altura y en profundidad
• Control de crucero y limitador de velocidad
• Asistente de arranque en pendiente
• Reconocimiento de señales de tráfico y alerta por exceso de velocidad
• Asistente de mantenimiento de carril
• Monitorización de la atención del conductor
• Sistema de alerta de cambio involuntario de carril
• Asistencia de frenada de emergencia
• Control de presión de los neumáticos
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Cargador de a bordo de 6,6 kW

Journey (añade al anterior)

• Llantas de acero de 16 pulgadas «Drava» con tapacubos
• Tarjeta manos libres
• Cámara de marcha atrás
• Sistema de navegación «Media Nav Live» con información de tráfico en tiempo real
• Pantalla táctil central de 10,1 pulgadas
• Dos puertos USB-C
• Punto de fijación «YouClip»
• Bandeja portaobjetos
• Tapicería de tela y cuero sintético
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente
• Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos
• Tarjeta manos libres
• Tapicería de tela y cuero sintético TEP
• Cámara trasera
• Frenado de emergencia autónomo con detección de peatones y ciclistas
• Servicios conectados (aplicaciones, programación de recargas, etc.)
• Pre-acondicionamiento del habitáculo

El nuevo Spring no sólo dispone de multitud de accesorios, también de la tecnología V2L que permite suministrar corriente eléctrica a aparatos pequeños. Las opciones son sólo tres: las pinturas, que cuestan 550 euros. El «frunk», el maletero delantero, de 18 litros que cuesta 150 euros, el cable de carga doméstica de hasta 16A que suma 300 euros.

Precios Dacia Spring 2027 en España

Precios vigentes desde Noviembre / 2026, sin descuentos u otras promociones

Como ves, los precios se hallan por debajo de la barrera de los 20.000 euros, pero con los descuentos del fabricante y las ayudas del plan Auto+, la versión más básica puede llegar a costar alrededor de los 10.000 euros.

80 CV, 250 km de autonomía y 28 minutos en el Dacia Spring

Dos acabados para una única versión equipada con un motor eléctrico con una potencia máxima de 60 kW, equivalente a 80 CV, y con una batería de ferrofosfato de litio (LFP) con una capacidad energética bruta de 29 kWh y neta utilizable de 27,5 kWh que proporciona una autonomía máxima de 250 kilómetros, según el ciclo WLTP.

Con corriente continua de 50 kW, una opción que cuesta 490 euros, y que viene integrada en el cargador de 11 kW con corriente alterna, se recarga del 15 % al 80 % en solo 28 minutos.

Dacia ha confirmado que los pedidos se abrirán antes de finales de año, por lo que las primeras unidades empezarán a llegar a los concesionarios a principios de 2027 desde la planta eslovena de Novo Mesto, por lo que el nuevo Spring es «100 % Hecho en Europa».

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Dacia Spring y sus rivales

Dacia Spring

P.V.P 19.017 €11.726 €

Autonomía hasta 228 kms

Fiat 500 Eléctrico

P.V.P 24.111 €21.584 €

Autonomía hasta 331 kms

Renault Twingo E-Tech

P.V.P 19.034 €18.622 €

Autonomía hasta 263 kms

Leapmotor T03

P.V.P 19.774 €12.749 €

Autonomía hasta 275 kms