El Porsche Cayenne Coupé 2027 se destapa: el SUV más deportivo se reinventa y se pasa al eléctrico

Porsche está trabajando incansablemente con la nueva generación de uno de sus SUV más deportivos. El Cayenne Coupé está próximo a ser sustituido por una generación completamente nueva y en la que el cambio es tan profundo y radical que es obligatoriamente necesario que cambies el chip, especialmente si lo que quieres es presumir de diseño y comodidad.

La marca alemana se encuentra en las pruebas de invierno con un ejemplar del Cayenne Coupé que promete ser una verdadera bestia, en términos de prestaciones. La gran prueba de fuego antes de que la firma deportiva se decida a anunciar la fecha de presentación mundial de un SUV deportivo al que puedes admirar desde todos los ángulos. Un interesante vistazo al diseño más sofisticado, elegante y deportivo de este nuevo Cayenne Coupé 2027, y con el que el fabricante quiere convencer no sólo a los más escépticos con los coches eléctricos, sino a un tipo de cliente concreto.

Porsche tentará a sus clientes con el nuevo Cayenne Coupé

Porsche sabe que cuando un cliente se compra un Porsche, rara vez sale del fabricante hacia la competencia. Repite modelo o se inclina por otro más grande, y el fabricante no sólo quiere persistir en esta estrategia, sino también ir directo a por los propietarios del actual Cayenne Coupé que cayeron en la electrificación con sus potentes versiones PHEV. El siguiente paso lógico es el de un eléctrico, y en el que las prestaciones y el rendimiento se multiplican.

Como ves en esta recreación basadas en las fotos espía, el estilo de este Cayenne coupé hereda el estrenado en el Cayenne más familiar que ya se está fabricando, con los faros más rectangulares en primera plana y un frontal sin ninguna parrilla. El paragolpes apenas cuenta con unas aberturas en los extremos, que conducen el flujo de aire hacia los frenos, así como un sistema de aerodinámica activa en el faldón, con trampillas que se abren o cierra en función de la necesidad de refrigeración o no.

Los marcados hombros en los laterales del capó son un rasgo propio de Porsche, y sigue presente, conservando también la sugerente figura lateral más curvada. Este Cayenne Coupé será ligeramente más grande que el actual, aunque las proporciones no serán corregidas. La trasera más vanguardista destaca por unos pilotos extremadamente finos, que ahora hacen partícipe al apellido del fundador de la iluminación; y sí, el Turbo también contará con las aletas especiales que salen de los extremos para disminuir la resistencia a alta velocidad.

Avanzada tecnología en el nuevo Cayenne Coupé con casi 1.500 CV

Porsche no quiere errores que puedan condicionar a los clientes, todo ha sido medido al milímetro para que estos se convenzan de que dejar a un lado la combustión no es un problema en ningún sentido. Ni en el de la comodidad a bordo, donde todas las versiones dispondrán de cinco plazas, a excepción del Turbo GT que contará con cuatro, y de un equipamiento tecnológico sin parangón. Las tres pantallas digitales son sólo una mínima parte de lo que ofrecerán.

El Cayenne Coupé eléctrico será un más que digno sucesor de las versiones híbridas enchufables vendidas hasta la fecha. La nueva gama, que llegará a todos los mercados del mundo a lo largo de 2027, contará con una oferta con dos motores eléctricos y distintos grados de potencia, con no menos de 500 CV y casi con el triple en el tope de gama.

Porsche quiere hacer historia, y lo hará con un rendimiento y unas prestaciones que se escaparán a la lógica, aunque no tanto en la autonomía máxima con una carga, que no será inferior a los 600 kilómetros; siempre y cuando tu pie derecho no tenga vida propia. El Cayenne Coupé estará equipado con un sistema de carga rápida, capaz de recuperar energía del 10 al 80 % en menos de 16 minutos, amén de la que también recuperarán sus potentes frenos y de poder recargarse vía inductiva. El Cayenne Coupé es una novedad de 2027, por lo que deberíamos verlo antes de finales de año, aunque se pondrá a la venta en los primeros meses del año que viene.