GP AustriaMás problemas para un Fernando Alonso resignado a su suerte: "Nada realmente nuevo"
El piloto español cerró la tabla de tiempos en los primeros libres y fue 19º en los segundos, aun con dificultades de subviraje. A esto se sumó un problema adicional con el coche, que no parece vinculado esta vez a la unidad de potencia.
La cantinela de Aston Martin, a la espera de los múltiples cambios que enfrentará la futura versión B del AMR26, continúa siendo la misma en el Gran Premio de Austria, donde han sido de nuevo la única estructura que no ha introducido ninguna mejora de rendimiento o de fiabilidad. En consonancia, la lucha particular con Cadillac supone el único punto de referencia para Fernando Alonso y compañía, dando una de cal y otra de arena en lo que es, sin duda, un panorama completamente arenoso.
El piloto asturiano comenzó el día con los habituales problemas para mantener el coche en pista, y sin exprimirlo realmente al máximo de sus escasas capacidades. Por todo ello, la última posición fue su destino final, detrás incluso de lo registrado por el tercer piloto Jak Crawford. El panorama mejoró ligeramente por la tarde, terminando en 19º lugar por delante de Lance Stroll, aunque con el asterisco de la ausencia competitiva de los Cadillac por sus problemas mecánicos. Su mejor tiempo de 1:10.544 le ubicaba a tres segundos y medio de la marca de Andrea Kimi Antonelli al frente de la sesión.
Con este panorama, las declaraciones de Alonso son cada vez más escuetas, limitadas en esta ocasión al habitual canutazo en F1 TV. «Ha sido otro viernes duro para nosotros. Nada realmente nuevo por nuestra parte, y nada que aprender», se lamentaba el veterano bicampeón. «Hemos experimentado con algunos cambios diferentes de setup a lo largo de los Libres 1, y también hicimos algunos cambios en los Libres 2».
"Parámetros óptimos" que todavía no aparecen en Aston Martin
Con los Williams a más de un segundo y medio por delante, toda opción de progreso pasa por intentar mantener detrás a Cadillac, algo en lo que Alonso cree que Aston Martin todavía puede hacer progresos con lo que tienen a su alcance: «Aún hay más trabajo que hacer por la noche para que el coche esté en mejores condiciones para mañana (...) Todavía no estamos dentro de los parámetros óptimos».
«Además, en mi lado del garaje, hay otros problemas con el coche que aún estamos investigando. Tenemos que solucionarlos para mañana»", añadía Alonso, quien no quiso ahondar en la raíz o causa de los problemas al ser repreguntado. De donde no parece que nazcan, al menos, es de la malograda unidad de potencia y su encaje global con el coche: "No ha supuestouna gran diferencia en comparación con otras carreras, así que no tenemos problemas en ese sentido".
Fotos: Aston Martin F1 Team