La continuidad de Fernando Alonso en el proyecto LMP1 de Toyota de cara a la temporada 2019-20 del WEC es poco probable. Brendon Hartley es el principal candidato para sustituir al asturiano gracias a su experiencia previa a los mandos de un LMP1 híbrido.
En Francia colocan al neozelandés Brendon Hartley como relevo de Fernando Alonso en el programa LMP1 de Toyota Gazoo Racing. El interés de la marca japonesa parece tal que Hartley podría ser piloto reserva de Toyota en las dos últimas rondas de la presente temporada.
El equipo afincado en Woking cuenta este año con un monoplaza dotado de mayor potencial y que a buen seguro debería permitir disputar el top 5 del Mundial. Sin embargo, el inicio de temporada no ha arrojado los resultados esperados como consecuencia de diversos inconvenientes.
![[Vídeo] Así ensambló McLaren el monoplaza de Alonso para la Indy 500](https://static.motor.es/fotos-noticias/2019/04/min250x170/video-asi-ensamblo-mclaren-el-monoplaza-de-alonso-para-la-indy-500-201956544-1555361398_1.jpg)
A traves de un 'time-lapse', los de Woking han mostrado como ha sido el proceso de montaje del coche con el que Alonso buscará la Triple Corona. El vehículo está ya en Estados Unidos, y será estrenado en un test el próximo 24 de abril.
El jefe de equipo de McLaren se personó éste sábado en Long Beach, donde compite la IndyCar. Brown asegura que el salto a tiempo completo "no es cuestión de si ocurrirá o no, si no de cuándo". La entrada de nuevos motoristas no condicionaría esa decisión.
Carlos Sainz ha asegurado que sería especial competir con Fernando Alonso, más si cabe si puede hacerlo en el mismo equipo. El 'Matador' acaba de cumplir 57 años y está esperando que se aclare el panorama para ver cómo afronta el Dakar 2020.
Nani Roma ha valorado durante un evento promocional las posibilidades de ver a Fernando Alonso en la próxima edición del Dakar. Para el piloto de Mini X-Raid, Alonso debe afrontar el proyecto a largo plazo porque será complicado que pueda ganar el Dakar en su primer intento.
El bicampeón español se reencontró con los óvalos en un test privado en Texas Alonso asegura que su participación "será un reto, especialmente sin el apoyo de Andretti". No descarta volver a la Indy 500 en años próximos, pero disputar la IndyCar completa le genera más dudas.
El óvalo de gran peralte acoge la primera prueba de Alonso con la configuración 'superspeedway' del Dallara IR18. El test sirve como primera toma de contacto para la rama americana de McLaren, antes del test general a finales de abril.
El equipo británico ha mostrado al mundo la decoración que el bicampeón de Fórmula 1 lucirá en Indianápolis el próximo mes de mayo. El naranja papaya y el azul asumen gran protagonismo, como en la F1. Alonso estrenará mañana la decoración, y el chasis propiedad de McLaren, en un test en el óvalo de Texas.
Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina, ha asegurado que Toyota Gazoo Racing ha dado luz verde a la presencia de Alonso en la prueba. La delegación de la marca ya está en conversaciones con el asturiano, siempre con argentino 'Pechito' López como intermediario.
Nasser Al-Attiyah considera que Fernando Alonso estará listo para disputar el Dakar 2020, pero que ganar el rally es un reto mucho mayor. El qatarí siguió el test del asturiano con el Toyota Hilux pese a estar compitiendo en el Merzouga Rally, prueba que ganó en un 'Side by Side'.
Toyota Gazoo Racing ha evaluado el Toyota TS050 Hybrid con el kit de baja carga aerodinámica que utilizará en Spa y Le Mans. Fernando Alonso y el resto de pilotos de Toyota se han enfrentado a la simulación de una batería de problemas que tenían que solucionar en pista.
Fernando Alonso ya se ha puesto a los mandos del Toyota TS050 Hybrid en los test que la firma japonesa está realizando en Paul Ricard. El objetivo de esta sesión de pruebas es preparar junto al equipo las 6 Horas de Spa y las 24 Horas de Le Mans, las dos últimas citas del WEC.
Lewis Hamilton es el piloto mejor pagado, con Michael Schumacher como el más rentable en la comparación entre sueldo, títulos y victorias. En el top 10 encontramos a tres pilotos que no llegaron a ser campeones del mundo: Ralf Schumacher, Felipe Massa y Rubens Barrichello.
La vuelta temporal del piloto asturiano a la Fórmula 1 se tradujo en buenas noticias tanto para McLaren como para Pirelli. Alonso compaginó con su labor de desarrollo de los neumáticos con el trabajo de Sainz y Norris en el otro McLaren.
Las inclemencias del tiempo de la primera jornada contrastan con la gran cantidad de kilómetros acumulados por los pilotos en esta ocasión. Racing Point comenzó a pie cambiado y con cierto retraso en su programa, pero Pérez le dio la vuelta a la situación logrando el mejor registro.
El piloto español está firmemente decidido a convertirse en el piloto más versátil de la historia del deporte del motor. A quienes le piden que deje de divertirse y vuelva a la Fórmula 1, les responde que no prueba en otras categorías por diversión, sino como medio para un objetivo final.
El que fuera piloto de McLaren hasta el año pasado asegura que el MCL34 supone todo un paso adelante en comparación con su predecesor. A pesar de los buenos resultados de los de Woking en el GP de Bahréin, Alonso afirma que no volverá si no es para hacerse con el título.
![[Vídeo] Sube con Alonso al Toyota Hilux V8 del Dakar](https://static.motor.es/fotos-noticias/2019/03/min250x170/video-fernando-alonso-on-board-toyota-hilux-dakar-201956008-1553938605_1.jpg)
Toyota Gazoo Racing South Africa ha subido un vídeo onboad del test de Fernando Alonso con el Hilux V8 en Sudáfrica. Al respecto, Alonso ha asegurado que este test se lo ha tomado como un regalo de Toyota y que no se disfruta tanto como puede parecer desde fuera.
