En Brawn no habrá órdenes de equipo

Después del doblete en Monza, los pilotos de Brawn cuentan con una ventaja de 26 puntos respecto del tercer clasificado y en el mundial de constructores, cuentan con una cómoda ventaja de 40,5 puntos. Así que, en realidad, es difícil que los Red Bull puedan darles caza. Así lo ve Nick Fry, quien además puntualiza que no habrá órdenes de equipo entre sus dos pilotos, para que así ambos tengan la posibilidad de luchar por su mundial

Entrevista a Nick Fry

Pregunta:Nick, ¿el mundial ya es cosa de dos entre Jenson y Rubens?

Nick Fry: Lo más probable. Si en la próxima carrera, Jenson cruza la meta antes que Sebastian, entonces matemáticamente solo queda Rubens, sería el único que de forma realista podría batirle.Lo veo muy probable que lo resuelvan entre los dos

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Pregunta:¿Cómo de importante fue para la moral de Jenson y la del equipo, ganar este fin de semana?

N.F.: Sin lugar a dudas, ha ayudado enormemente. No creo que estuviéramos tan estresados, tal y como sospechaba la gente, pero un doblete en una carrera como ésta es un éxito fantástico. El Red Bull solo se pudo obtener un punto, lo cual es un bonus adicional. El único problema es que habría sido bonito haber tenido a 3 coches Mercedes en el podio. Pero probablemente no se pueda tener todo, y Lewis estaba muy dispuesto a intentarlo con Jenson.

Pregunta:¿Cómo de fácil o de difícil será mantener a Jenson y Rubens dentro del box respecto de la lucha del mundial de forma adecuada?

N.F.: La situación es ahora más fácil, ya que en el mundial de constructores tenemos una ventaja bastante grande. Entonces es más fácil, dejar correr a los dos de forma libre. Como equipo defendemos la igualdad entre ambos pilotos. Si a veces no tenemos las suficientes piezas para proveer a ambos, entonces no se las hemos dado a ninguno de los dos, a pesar de haber influido en el performance del equipo. Ero era justo. Sin lugar a dudas, nos mantendremos con esta filosofía.

Pregunta:¿Hace Rubens lo suficiente para mantener su asiento, o tenéis tiempo hasta final de temporada para tomar una decisión?

N.F.: Ya veremos. Nos concentramos ahora mismo en cada carrera que queda. Ambos pilotos hacen un trabajo brillante. De momento lo dejamos ahí.

Pregunta:¿Crees que podréis seguir celebrando victorias en las carreras restantes? ¿O será complicado?

N.F.: Bajo mi punto de vista, y sobre el papel, creo que estaremos bien en 3 de las 4 últimas carreras que quedan. Singapur es bueno para nuestro coche. Abu Dhabi también. En Brasil, Rubens estará muy fuerte, venga como venga. Japón es un circuito complicado con quizás mal tiempo, pero por la tradición Honda nos gustaría ganar allí. Al menos daremos todo.

Pregunta:¿Intentaréis reaccionar de forma agresiva para eliminar cuanto antes el peligro de los Red Bull o preferís actuar de forma conservadora?

N.F.:Nosotros y los pilotos estamos para ganar las carreras. Así lo haremos.

BARRICHELO VS BUTTON

Durante años, Rubens Barrichello solo aspiraba a quedar después de su compañero de equipo, Michael Schumacher. Pero en Brawn, por fin tiene el brasileño vía libre para ganar, lo cual significa mucho, tal y como dijo después de su victoria en Monza.

"Significa que puedo demostrar mi verdadero yo. Durante muchos años, la gente quizás se preguntó por qué no dejé Ferrari antes. El coche era el mejor que se podía tener, y yo tenía que arreglármelas con los problemas".

"Tenía que arreglármelas con un campeón del mundo de nombre Michael, y él era genial. Detrás del volante era muy grande. Como ya he dicho anteriormente, creo que Michael quizás tenía algo más de cualidades que yo, pero si nos hubieran encerrado juntos en una jaula con un tigre, entonces sería yo quien quizás saliera con vida. No estoy seguro de lo que hubiera sido de él".

"Me acuerdo como si fuera ayer. Jenson corrió las primeras cuatro vueltas con el coche y yo me dirigí hacia él y le dije: Es un coche fantástico. Eso no lo olvidaré nunca. Y le dije Baja del coche, yo quiero conducir. Fue una sensación genial, y además es un año en el que he ganado. Uno se siente bien, luchando con su compañero de equipo" Así Barrichello.

Ambos pilotos lucharán duramente para disputarse el mundial el uno al otro. "¡Odio a este tipo!" bromeaba Jenson. "No, tenemos una buena relación, y desde hace 4 años somos compañeros de equipo. Trabajamos juntos, y hemos llevado el coche a la cima juntos. Veremos lo que podemos hacer al respecto.", explicaba Jenson.

El actual líder del mundial cree que seguirán intercambiándose información "Ya que siempre existe la posibilidad de que el Red Bull vuelva a estar fuerte, esto no se sabe nunca. Quizás tengamos también algo de mala suerte".

"Pero cuando estamos en pista, somos duros rivales", proseguía Button refiriéndose a su compañero de equipo. "No nos rendiremos hasta el final. Claro que tengo una ventaja de 14 puntos. Pero esta ventaja se ha reducido en las últimas carreras. Seguramente, Rubens sea para mí un duro rival. Es hábil detrás del volante, tal y como lo hemos visto desde hace muchos años. Ha tenido la oportunidad de demostrar su talento. Serán carreras duras, pero es un reto emocionante".

Barrichello, por su parte, dará todo de sí: "En Fórmula 1, solo puedes ganar, si eres duro. Ambos somos un par de tipos simpáticos, ¡pero esto se acabó! Lo mejor en la vida es el respecto."

Las 4 carreras restantes serán como cada cuarto de un partido de baloncesto, en donde cada parcial cuenta para acercarte a la victoria final. El duelo ha comenzado, en el equipo ya han advertido que habrá total libertad, nada de órdenes de equipo, y lo mejor de todo, es que dependen de sí mismos y por supuesto, del rendimiento de su BGP001, coche que soprendió gratamente en la carrera inaugural en Australia.