GP AustraliaFernando Alonso termina décimo la clasificación en Australia con el coche dañado y en Aston Martin no dan crédito: «Es increíble»

No ha sido la clasificación que esperaban Fernando Alonso y Aston Martin en Melbourne tras las sensaciones en los Libres del viernes. El asturiano partirá décimo en el Gran Premio de Australia, por detrás de Yuki Tsunoda y de su compañero, Lance Stroll.

Un resultado que deja mal sabor de boca sobre todo tras el buen inicio en Q1, donde el asturiano ha terminado quinto a solo dos décimas del mejor tiempo de Sainz. Pero en Q2 ha empezado a torcerse todo un poco más, ya que los McLaren se posicionaron por delante de los Aston Martin.

Los McLaren, invitados inesperados

Tras usar dos juegos en Q1 y Q2 por la enorme mejora de pista, Alonso se quedó con solo un juego nuevo en Q3, y se lo tuvo que jugar todo a una bala. Más aún cuando tuvo que abortar su primera vuelta con blandos usados tras irse a la escapatoria de la curva 6.

Esa salida de pista, provocada por una fuerte ráfaga de viento, dañó seriamente su fondo plano, y afectó a su vuelta definitiva con neumáticos nuevos. Fernando no pudo pasar del 1:17.5, un tiempo ocho décimas peor que su tiempo de Q2, y le sirvió para ser solo décimo en Melbourne. Si cogemos sus mejores registros y la mejora de pista en Q3, de entre dos y cuatro décimas, habría estado entre la cuarta y la sexta plaza, barajado entre los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, y el Ferrari de Charles Leclerc.

«Ha sido una crono intensa, con mucho viento, pero al final hemos hecho más o menos bien», ha comentado el bicampeón a los micrófonos de DAZN al término de la clasificación en Melbourne. «Lógicamente en Q3 teníamos una posición más o dos con Tsunoda. Ojalá podamos sumar puntos mañana»

«Es increíble que haya podido hacer 17.5»

La salida de pista en la Q3 ha sido la segunda del fin de semana, ya que en Libres 1 tuvo también una excursión por la grava a la salida de la curva 10, que ya afectó seriamente también el fondo plano del AMR24 y que obligó a Aston Martin a sustituirlo entre Libres 1 y Libres 2.

Así lo ha confirmado Pedro de la Rosa, embajador de Aston Martin, a DAZN tras la clasificación en Albert Park: «He hablado con su ingeniero de pista y me ha comentado que han visto en la telemetría que cuando llegaba a la curva 6 ha tenido una ráfaga de viento muy fuerte, le ha pegado un coletazo a la entrada y se ha ido ancho»

Tales eran los daños, que desde Aston Martin no han dado crédito a la vuelta de Fernando: «Me han dicho que es increíble que haya podido hacer 17.5, porque el fondo estaba igual de dañado que el de Libres 1. Ha quedado tocadísimo”, ha comentado el expiloto de McLaren y Ferrari, entre otros.