GP Mónaco, Libres 1: Alonso el más rápido

Esta mañana ha brillado el sol en Mónaco, y los equipos saltaban a la pista con 20 grados de temperatura ambiental y 32 grados de temperatura de pista. La tanda de entrenamientos no se ha visto interrumpida más que por una bandera amarilla provocada por kamui Kobayashi, a dos minutos del final, cuando no calculó bien en la curva Louis-Chiron y acabó yéndose a las protecciones perdiendo, eso sí su alerón delantero.

Por lo demás, casi todos los pilotos han sido muy trabajadores y la mayoría de ellos ha completado más de 20 vueltas, los favoritos, de hecho han llegado a la treintena.

A medida que en la pista iba depositándose goma, los tiempos bajaban hasta que finalmente fernando Alonso, después de tres vueltas rápidas en el mismo stint con las duras, logró el mejor tiempo, parando el crono en 1.15.927, lo que le acerca mucho al mejor tiempo del jueves de 2009 obtenido por Nico Rosberg cuando paró el crono en 1.15.243.

Al principio de la sesión, se ha empezado a ver que tanto Ferrari como Mclaren se han propuesto practicar para la crono, una de sus tareas pendientes si pretenden alcanzar y batir a los Red Bull el sábado. Éstos han estado siguiendo aparentemente un programa diferente esta mañana, y solo al final de la tanda, ambos pilotos se situaban muy arriba, muy cerca también de Fernando Alonso. Entre ambos pilotos de Red Bull, se coló Robert Kubica, a menos de una décima del asturiano. Sorprendentemente, y por primera vez esta temporada, el final de una sesión libre de viernes, no ha sido un monopolio de Mclaren. Quizás no les vaya tan bien en Mónaco, quizás solo han enfocado su setup con mayor carga de gasolina.

Asimismo, parece que Felipe Massa se encuentre más a gusto en el trazado monegasco, quizás se sienta más cómodo con los neumáticos que Bridgestone ha traído para esta carrera, el superblando y el medio. Sea como fuere, los tiempos en general, han estado muy parejos, un segundo entre el primero y el décimo, y como es lógico, en un circuito como el de Mónaco, incluso los coches más lentos, parecieran estar más cerca, pues tanto Lotus como Virgin han logrado estar a una distancia de tres segundos y medio de la cabeza. Los Hispania, por contra, siguen estando lejos.

Veremos lo que nos depara la segunda sesión de entrenamientos libres, y también si el cielo nos lo permite, recordando que aún queda toda la tela por cortar, ya que no sabemos qué es exactamente lo que ha estado probando cada equipo y con qué cargas de gasolina.