Hasegawa: "Debemos mejorar para que McLaren y otros nos quieran en el futuro"

  • Honda ya trabaja a pleno rendimiento con su nuevo socio, Toro Rosso, con quien espera recuperar su prestigio en la Fórmula 1.
  • Yusuke Hasegawa ha hablado del alivio que supone cerrar el capítulo de McLaren antes de ser relevado por Toyoharu Tanabe con el comienzo del nuevo año.

Resulta perfectamente entendible que, al igual que para McLaren dejar de trabajar con Honda ha sido un alivio, los japoneses tengan también un sentimiento similar, pues la presión era enorme.

Pero Yusuke Hasegawa prefiere ser más pragmático y resalta que poder centrarse al 100% en el nuevo proyecto con Toro Rosso resulta muy beneficioso. “Es un alivio, sí. Es bueno concentrarse en la temporada que viene. Quizá no me crean, pero no tenemos un problema humano con McLaren, tenemos una muy buena relación. No tenemos la sensación de que sea un nuevo comienzo, simplemente se trata de concentrarse en hacer un motor mejor”, comentó en declaraciones a Autosport.

Pero dejar de trabajar con McLaren no implica que la presión desaparezca, pues Honda se embarca ahora en una carrera por recuperar un prestigio que ha quedado aniquilado por completo. “Aún tenemos una gran presión interna y externa. Confío mucho en el trabajo con Toro Rosso y es emocionante, un nuevo reto con el que conseguir más información y crear nuevas relaciones con un equipo distinto”.

Toro Rosso es ahora el socio de Honda, que al menos por un tiempo tendrá objetivos más modestos.

Como ya se comentó incluso antes de romper con McLaren, Honda seguirá desarrollando el motor actual, huyendo de renovaciones costosas como la que llevó a McLaren a perder el terreno ganado en 2016. De ese modo, Hasegawa confía en que su empresa termine siendo atractiva para los equipos de F1, no descartando volver a trabajar con la formación de Woking en el futuro. “No tenemos intención de modificar el concepto, así que ya hemos comenzado el desarrollo del motor del año que viene. Necesitamos ser un fabricante fuerte que McLaren y otros equipos quieran tener en el futuro”.

Fotos: Honda F1

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