Ferrari vuelve a amenazar con irse de la Fórmula 1

Ferrari vuelve a la carga y vuelve a amenazar con irse de la Fórmula 1 si no hay un cambio en el reglamento. Claro que esto siempre ocurre cuando a Ferrari le van mal las cosas y domina otro que no sea de Maranello, como es el caso de los toros que venden latas de refresco, algo que desde luego no sienta nada bien a Luca Cordero di Montezemolo.

"Nos gustaría trabajar con ciertas condiciones. Este es un terreno que lo abarca todo, desde la investigación hasta el desarrollo de los coches de calle, así como los motores, la electrónica y el desarrollo de la aerodinámica y la mécanica".

En los últimos tiempos, la aerodinámica ha cogido mucho peso en la competición, en detrimento de la mecánica, el fuerte de Ferrari, que es capaz de construir motores muy potentes y fiables.

"Construimos automóviles y no helicópteros, ni misiles ni aviones. Por supuesto no debemos caer en situaciones cómo en años anteriores, pero debemos proporcionar coches competitivos para nuestros pilotos y para los pilotos que se estan formando en nuestra academia", prosigue di Montezemolo.

"Ahora todo depende de la aerodinámica. Nuestros resultados dependen un 90% de ella. La otra parte negativa es que nuestro deporte es el único donde no se permiten los test".

La extinción de los tests durante la temporada fue fruto de las medidas de ahorro que se tomaron para equilibrar un poco la balanza entre los equipos más poderosos y los más pequeños, y sobre todo, reducir los enormes costes que acarrea este deporte, pero también a este respcto se han hecho avances para el 2012, con lo que antes de que dé comienzo la gira europea, está previsto que haya tests, días que se descuentan, eso sí, de los que se realicen en pretemporada.

Cuando el presidente de la Scuderia habla de dejar la Fórmula 1, de condiciones, de aerodinámica y de tests, no puede faltar otro tema que interesa y mucho a los de Maranello: el tercer coche.

"También existe la posibilidad del tercer coche. No se trata de apoyar nuestros intereses solamente sino nuestro deporte en general. Creemos en los intereses de los aficionados, lo cual es aplicable a los medios y a los patrocinadores quienes apoyan coches competitivos y no monoplazas que sean dos o tres segundos más lentos y terminan las carreras a falta de dos vueltas", concluye el italiano. El debate sobre el tercer coche se ha discutido mucho y son muchos los equipos que no están absolutamente interesados.

Si bien se han apresurado a desmentir la amenaza, considerando que las palabras de di Montezemolo solo han sido una forma de hablar de forma constructiva que busca la prosperidad del deporte del que llevan formando parte desde siempre, lo cierto es que este tipo de declaraciones llegan siempre que las cosas no están saliendo bien en Maranello, y es que en los últimos cuatro años, no han podido afianzarse con ningún título. Este año, la masacre de Red Bull ha sido demasiado.